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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
6月18日21点，欧国联三四名决赛，意大利3-2战胜荷兰，拿到了第3名。
第89发钟，威纳尔杜姆打入1球，意大利3-2。
意大利首发：1-多纳鲁马、3-迪马尔科（74‘4-斯皮纳佐拉）、23-布奥吉奥诺、15-阿切尔比、13-拉斐尔-托洛伊、6-维拉蒂（85’18-巴雷拉）、16-克里斯坦特、7-弗拉泰西、22-拉斯帕多里（63‘14-费德里科-基耶萨）、9-雷特吉（85’10-洛伦佐-佩莱格里尼）、20-尼奥托（64‘11-扎尼奥洛）
第72分钟，小基耶萨禁区内打门成功，意大利3-1。
第20分钟，弗拉泰西再下一城，意大利2-0。
第68分钟，贝尔温扳回一城，意大利2-1。
荷兰首发：1-拜洛、22-邓弗里斯、12-海特勒伊达（46‘8-威纳尔杜姆）、4-范戴克、5-阿克、6-魏费尔（76’17-J-费尔曼）、21-弗朗基-德容、11-哈维-西蒙斯（63‘20-库普梅纳斯）、18-马伦（46’7-贝尔温）、9-加克波、10-诺阿-朗（46‘19-韦格霍斯特）
第6分钟，拉斯帕多里脚后跟助攻，迪马尔科抽射进球，意大利1-0。
（Cinderella）
【球队数据】
北京时间7月7日消息，中澳篮球系列热身赛，中国女篮63-91再次不敌澳大利亚女篮。至此，中国女篮今夏备战奥运会的热身赛战绩来到2胜9负。
奥运会开始前，中国女篮还剩两场热身赛，分别是对阵比利时和奥运东道主法国女篮。
8月3日17：00 中国vs波多黎各
巴黎奥运会，中国女篮小组赛赛程——
7月31日 19：30 中国vs塞尔维亚
7月28日 19：30 中国女篮vs西班牙
整个备战期，中国女篮状态一般，与中国队形成鲜明对比的是日本女篮状态走高，她们在热身赛中已经取得6连胜，分别两次战胜中国队，两次战胜澳大利亚队和两次战胜新西兰队。
（勿忘初衷）
【历史交锋】
瓦基弗银行女排获胜后合影
与排名垫底的萨勒耶尔交手，瓦基弗银行派出替补阵容主打，先发亮相的是主攻马尔科娃（俄罗斯）、弗兰蒂（美国），副攻阿克巴依、乌亚尼克，接应基普（美国），二传西拉和自由人阿卡尔（萨里奥格卢）。技高一筹的瓦基弗银行女排直落三局完胜闯关。
在这场榜首之争中，费内巴切首发派出主攻费多罗夫采娃（俄罗斯）、安娜·克里斯蒂娜（巴西），副攻艾达、卡拉奇，接应瓦尔加斯，二传德尔察（塞尔维亚）和自由人奥格。伊萨奇巴希先发亮相的是主攻亚普拉克、普拉默（美国），副攻杰克、雷特克（美国），接应博斯科维奇（塞尔维亚），二传E·沙欣和自由人阿克兹。
此役瓦基弗银行的主攻马尔科娃力夺17分，接应基普和主攻弗兰蒂分获13分和12分，两副攻乌亚尼克和阿克巴依均赢得7分，二换三替补登场的接应范赖克（加拿大）和二传奥兹巴依分别进账4分和1分。
在本轮焦点战中，伊萨奇巴希客场3-2逆袭战胜同为15胜2负的领头羊费内巴切，涉险赢得第16场胜利后反超对手升至榜首，五局比分为16-25、25-21、23-25、25-19和15-11。落败的费内巴切与瓦基弗银行同为15胜3负，积48分排名次席。
北京时间1月27日凌晨，2024-2025赛季土超女排联赛第18轮较量全部结束。袁心玥加盟的瓦基弗银行客场3-0战胜排名垫底的萨勒耶尔，斩获第15场胜利后积44分仍列第3，三局比分为25-23、25-19和25-17。此役袁心玥进入参赛名单但没有出场。
伊萨奇巴希女排获胜后合影
本场较量伊萨奇巴希的接应博斯科维奇力夺23分荣膺得分王，副攻杰克和主攻普拉默分获14分和13分，二传E·沙欣和主攻亚普拉克均赢得8分。费内巴切的接应瓦尔加斯拿下本方最高的20分，双主费多罗夫采娃和安娜·克里斯蒂娜分别贡献18分和16分，两副攻艾达和卡拉奇分别得到12分和11分。 （高加索）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
6月18日21点，欧国联三四名决赛，意大利3-2战胜荷兰，拿到了第3名。
第89发钟，威纳尔杜姆打入1球，意大利3-2。
意大利首发：1-多纳鲁马、3-迪马尔科（74‘4-斯皮纳佐拉）、23-布奥吉奥诺、15-阿切尔比、13-拉斐尔-托洛伊、6-维拉蒂（85’18-巴雷拉）、16-克里斯坦特、7-弗拉泰西、22-拉斯帕多里（63‘14-费德里科-基耶萨）、9-雷特吉（85’10-洛伦佐-佩莱格里尼）、20-尼奥托（64‘11-扎尼奥洛）
第72分钟，小基耶萨禁区内打门成功，意大利3-1。
第20分钟，弗拉泰西再下一城，意大利2-0。
第68分钟，贝尔温扳回一城，意大利2-1。
荷兰首发：1-拜洛、22-邓弗里斯、12-海特勒伊达（46‘8-威纳尔杜姆）、4-范戴克、5-阿克、6-魏费尔（76’17-J-费尔曼）、21-弗朗基-德容、11-哈维-西蒙斯（63‘20-库普梅纳斯）、18-马伦（46’7-贝尔温）、9-加克波、10-诺阿-朗（46‘19-韦格霍斯特）
第6分钟，拉斯帕多里脚后跟助攻，迪马尔科抽射进球，意大利1-0。
（Cinderella）
【球队数据】
北京时间7月7日消息，中澳篮球系列热身赛，中国女篮63-91再次不敌澳大利亚女篮。至此，中国女篮今夏备战奥运会的热身赛战绩来到2胜9负。
奥运会开始前，中国女篮还剩两场热身赛，分别是对阵比利时和奥运东道主法国女篮。
8月3日17：00 中国vs波多黎各
巴黎奥运会，中国女篮小组赛赛程——
7月31日 19：30 中国vs塞尔维亚
7月28日 19：30 中国女篮vs西班牙
整个备战期，中国女篮状态一般，与中国队形成鲜明对比的是日本女篮状态走高，她们在热身赛中已经取得6连胜，分别两次战胜中国队，两次战胜澳大利亚队和两次战胜新西兰队。
（勿忘初衷）
【历史交锋】
瓦基弗银行女排获胜后合影
与排名垫底的萨勒耶尔交手，瓦基弗银行派出替补阵容主打，先发亮相的是主攻马尔科娃（俄罗斯）、弗兰蒂（美国），副攻阿克巴依、乌亚尼克，接应基普（美国），二传西拉和自由人阿卡尔（萨里奥格卢）。技高一筹的瓦基弗银行女排直落三局完胜闯关。
在这场榜首之争中，费内巴切首发派出主攻费多罗夫采娃（俄罗斯）、安娜·克里斯蒂娜（巴西），副攻艾达、卡拉奇，接应瓦尔加斯，二传德尔察（塞尔维亚）和自由人奥格。伊萨奇巴希先发亮相的是主攻亚普拉克、普拉默（美国），副攻杰克、雷特克（美国），接应博斯科维奇（塞尔维亚），二传E·沙欣和自由人阿克兹。
此役瓦基弗银行的主攻马尔科娃力夺17分，接应基普和主攻弗兰蒂分获13分和12分，两副攻乌亚尼克和阿克巴依均赢得7分，二换三替补登场的接应范赖克（加拿大）和二传奥兹巴依分别进账4分和1分。
在本轮焦点战中，伊萨奇巴希客场3-2逆袭战胜同为15胜2负的领头羊费内巴切，涉险赢得第16场胜利后反超对手升至榜首，五局比分为16-25、25-21、23-25、25-19和15-11。落败的费内巴切与瓦基弗银行同为15胜3负，积48分排名次席。
北京时间1月27日凌晨，2024-2025赛季土超女排联赛第18轮较量全部结束。袁心玥加盟的瓦基弗银行客场3-0战胜排名垫底的萨勒耶尔，斩获第15场胜利后积44分仍列第3，三局比分为25-23、25-19和25-17。此役袁心玥进入参赛名单但没有出场。
伊萨奇巴希女排获胜后合影
本场较量伊萨奇巴希的接应博斯科维奇力夺23分荣膺得分王，副攻杰克和主攻普拉默分获14分和13分，二传E·沙欣和主攻亚普拉克均赢得8分。费内巴切的接应瓦尔加斯拿下本方最高的20分，双主费多罗夫采娃和安娜·克里斯蒂娜分别贡献18分和16分，两副攻艾达和卡拉奇分别得到12分和11分。 （高加索）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
📷 阿斯顿维拉VS曼城精彩图集
