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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
广东82-86惜败广州。这场比赛广东上半场打得好好的，第三节却突然崩盘，当然末节还可以咬住分差，可惜一直都是落后的角色，最终造成输球。
徐杰、卢卡、周鹏、胡明轩、焦泊乔、杨腾飞都是低迷的表现。徐杰这两场命中率一塌糊涂，全场比赛20中6，这样的数据不是一个后场大核应该保持的，而且空篮也打不进，需要尽快调整了。胡明轩的状态也不行，这两场进攻端没杀伤力，防守端没存在感，这对球队的影响太大了。卢卡进攻端是真没威慑力，一旦一个外援无法统治进攻，那么他的价值就失去了，关键时刻还有失误。
张文逸、张皓嘉、杨溢和崔永熙都是及格的表现。张文逸这场在关键时刻的输出确实可以，末节内外线都可以完成得分，全场6中4获得13分，帮助球队追分。张皓嘉在关键时刻也可以打进三分。虽然他们两个不被看好，但还是可以给足惊喜。崔永熙在末节的发挥也不错，末节球队追分，他可以在进攻端造杀伤，防守端的贡献也不错。杨溢这两场发挥都不错，能助攻，攻守积极，算是后场能看的球员了。
这场唯一一个良好的球员只是王洪泽。他在篮下的终结是越来越好了，而且比赛中还能完成暴扣，全场比赛9中5获得13分，他是全队最稳的一个点。
周鹏年龄增加之后下滑还是太明显了。进攻端打铁，失误多，速度太慢了。焦泊乔的状态也不行，上场后疯狂出现失误，篮板与防守的贡献都不是很好。杨腾飞打了2分钟，全部数据都是0，没有任何帮助。
【历史交锋】
WTA1000马德里站决赛，头号种子萨巴伦卡6-3、7-6战胜4号种子高芙，成功斩获赛会第三冠。
这也是女单世界第一的赛季第三冠、职业生涯第20冠。她已经连续两站1000赛捧杯，在这一级别共有9冠入账！
萨巴伦卡此前曾于2021年、2023年在马德里夺冠，此次是职业生涯第三次捧杯，追平科维托娃保持的赛会纪录，她也是首位连续三年闯入马德里决赛的球员。
赛后，高芙祝贺道：“我想祝贺阿瑞娜，你在这次赛事中的表现太出色了。你总是很难对付。恭喜你的团队。最近你一直表现得都很好，好像是连续四次决赛了。恭喜你取得的所有成功。”
萨巴伦卡则表示：“我相信我们还会多次在决赛中交手。我希望我能赢得所有比赛 ，但我一直很享受与你交手。你真是个斗士。很高兴看到你回归。 我们是一家人。我们非常努力地想要赢得胜利。我们经历了很多。我也爱你，有时，不是经常，但有时。”
在这场决赛中，萨巴伦卡首盘连赢17分建立优势，次盘挽救盘点并顶住高芙反扑，最终以抢七取胜，而高芙在关键分上的双误（包括赛点再见双误）成为转折点。
（陆小青）
【球员介绍】
毕竟就在今年夏天，北京队同样对原有教练组进行了大换血。特别是当李楠执掌帅印之后，不少球迷都认为北京队终于天晴了。理由也很简单：李楠在战术布置、临场应变、用人轮换方面，显然远超当下的许利民。即便在前面的几场比赛中，他依旧主推慢节奏的阵地战，但一定会根据对手的变化，灵活调整北京队的战术部署，目的也只有一个：激活每一位球员的极限潜力。与此同时，还要尽全力保证周琦、赵睿、曾凡博这三大核心的健康，避免让他们出现超时出战的情况。只有这样，北京队在季后赛的关键时刻，才能够打出更加强悍的战力。没办法，在过去两个赛季，北京队就饱受伤病影响，否则这支球队在赛场上的发挥，一定会在原有基础上提升一大截。但新赛季开启之后，一切都会变得不一样了。
虚惊一场，赵睿的伤病并无大碍！没办法，赵睿的竞技状态显然还决定着北京队在新赛季的最终成败。如果他们想在新赛季强势登顶，赵睿这名顶级后卫必须要将他的巅峰竞技状态延续到新赛季的最后一场比赛。就在上场京浙大战中，北京队以97:96险胜浙江队之后，赵睿就在出战突破落地的过程中，不慎踩到了程帅澎的脚，导致他脚踝外翻扭伤，随后直接离场。好在通过李楠在赛后新闻发布会上的说法：赵睿只是普通崴脚，并无大碍。球迷看到这个消息之后，显然都吃了一颗定心丸。没办法，赵睿在最近几个赛季的健康情况十分令人担忧。在这里也可以这么说，如果他能够健健康康打完一个赛季，那么北京队在新赛季的发挥极有可能会在原有基础上提升一大截，这也是他必须要做到的一点。
不过，赵睿的崴脚伤病真的能在未来七天多的时间内彻底痊愈吗？他真的能赶上新赛季揭幕战吗？对此你们怎么看？
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
广东82-86惜败广州。这场比赛广东上半场打得好好的，第三节却突然崩盘，当然末节还可以咬住分差，可惜一直都是落后的角色，最终造成输球。
徐杰、卢卡、周鹏、胡明轩、焦泊乔、杨腾飞都是低迷的表现。徐杰这两场命中率一塌糊涂，全场比赛20中6，这样的数据不是一个后场大核应该保持的，而且空篮也打不进，需要尽快调整了。胡明轩的状态也不行，这两场进攻端没杀伤力，防守端没存在感，这对球队的影响太大了。卢卡进攻端是真没威慑力，一旦一个外援无法统治进攻，那么他的价值就失去了，关键时刻还有失误。
张文逸、张皓嘉、杨溢和崔永熙都是及格的表现。张文逸这场在关键时刻的输出确实可以，末节内外线都可以完成得分，全场6中4获得13分，帮助球队追分。张皓嘉在关键时刻也可以打进三分。虽然他们两个不被看好，但还是可以给足惊喜。崔永熙在末节的发挥也不错，末节球队追分，他可以在进攻端造杀伤，防守端的贡献也不错。杨溢这两场发挥都不错，能助攻，攻守积极，算是后场能看的球员了。
这场唯一一个良好的球员只是王洪泽。他在篮下的终结是越来越好了，而且比赛中还能完成暴扣，全场比赛9中5获得13分，他是全队最稳的一个点。
周鹏年龄增加之后下滑还是太明显了。进攻端打铁，失误多，速度太慢了。焦泊乔的状态也不行，上场后疯狂出现失误，篮板与防守的贡献都不是很好。杨腾飞打了2分钟，全部数据都是0，没有任何帮助。
【历史交锋】
WTA1000马德里站决赛，头号种子萨巴伦卡6-3、7-6战胜4号种子高芙，成功斩获赛会第三冠。
这也是女单世界第一的赛季第三冠、职业生涯第20冠。她已经连续两站1000赛捧杯，在这一级别共有9冠入账！
萨巴伦卡此前曾于2021年、2023年在马德里夺冠，此次是职业生涯第三次捧杯，追平科维托娃保持的赛会纪录，她也是首位连续三年闯入马德里决赛的球员。
赛后，高芙祝贺道：“我想祝贺阿瑞娜，你在这次赛事中的表现太出色了。你总是很难对付。恭喜你的团队。最近你一直表现得都很好，好像是连续四次决赛了。恭喜你取得的所有成功。”
萨巴伦卡则表示：“我相信我们还会多次在决赛中交手。我希望我能赢得所有比赛 ，但我一直很享受与你交手。你真是个斗士。很高兴看到你回归。 我们是一家人。我们非常努力地想要赢得胜利。我们经历了很多。我也爱你，有时，不是经常，但有时。”
在这场决赛中，萨巴伦卡首盘连赢17分建立优势，次盘挽救盘点并顶住高芙反扑，最终以抢七取胜，而高芙在关键分上的双误（包括赛点再见双误）成为转折点。
（陆小青）
【球员介绍】
毕竟就在今年夏天，北京队同样对原有教练组进行了大换血。特别是当李楠执掌帅印之后，不少球迷都认为北京队终于天晴了。理由也很简单：李楠在战术布置、临场应变、用人轮换方面，显然远超当下的许利民。即便在前面的几场比赛中，他依旧主推慢节奏的阵地战，但一定会根据对手的变化，灵活调整北京队的战术部署，目的也只有一个：激活每一位球员的极限潜力。与此同时，还要尽全力保证周琦、赵睿、曾凡博这三大核心的健康，避免让他们出现超时出战的情况。只有这样，北京队在季后赛的关键时刻，才能够打出更加强悍的战力。没办法，在过去两个赛季，北京队就饱受伤病影响，否则这支球队在赛场上的发挥，一定会在原有基础上提升一大截。但新赛季开启之后，一切都会变得不一样了。
虚惊一场，赵睿的伤病并无大碍！没办法，赵睿的竞技状态显然还决定着北京队在新赛季的最终成败。如果他们想在新赛季强势登顶，赵睿这名顶级后卫必须要将他的巅峰竞技状态延续到新赛季的最后一场比赛。就在上场京浙大战中，北京队以97:96险胜浙江队之后，赵睿就在出战突破落地的过程中，不慎踩到了程帅澎的脚，导致他脚踝外翻扭伤，随后直接离场。好在通过李楠在赛后新闻发布会上的说法：赵睿只是普通崴脚，并无大碍。球迷看到这个消息之后，显然都吃了一颗定心丸。没办法，赵睿在最近几个赛季的健康情况十分令人担忧。在这里也可以这么说，如果他能够健健康康打完一个赛季，那么北京队在新赛季的发挥极有可能会在原有基础上提升一大截，这也是他必须要做到的一点。
不过，赵睿的崴脚伤病真的能在未来七天多的时间内彻底痊愈吗？他真的能赶上新赛季揭幕战吗？对此你们怎么看？
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