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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
随着CBA新赛季即将到来，广东男篮按照过往的传统举办了2026~2027新赛季的出征仪式，没想到这一次的活动却因为一张大合影引发了不少球迷的热议。
另外值得一提的是，从当天的大合照来看，陈总和杜锋几乎是站在了绝对的C位，而小陈总和朱芳雨则是站在了杜锋旁边，也算是比较中心的位置。备受争议的是，担任球队新任主教练的欧洲少帅则是选择靠边，站在这位少帅旁边的几乎全部都是幕后的球队工作人员。
除此之外，此前已经辞去总经理的朱芳雨也现身力挺球队，而转型成为球队总教练的杜锋则是穿着便装来到现场。从这点也看得出来，即便是他们这两位核心暂时淡出球队的管理层，但是球队依旧把他们当做是俱乐部的一员，未来依旧有回归的可能性。
其实目前来看，这些调侃或者猜测都是子虚乌有。就像这位新教练所说的那样，目前的两场比赛才刚刚开始，球队正处于磨合阶段，想要短时间之内就出成绩是不可能的，而且我们也相信球队管理层应该不是如此现实。
首先按照联盟公布的赛程，10月16号将正式拉开新赛季的序幕，在倒计时四天的时候，广东男篮管理层举办了一年一度的隆重出征仪式。从俱乐部拍摄的照片可以看到，这一次出征仪式除了新任欧洲少帅带着徐杰、周鹏、胡明轩这一帮主力队员之外，管理层方面，老板陈总以及他的儿子小陈总都盛装出席。
有球迷觉得如此安排教练组的站位，是不是不太合适呢？毕竟正常来说，杜锋和朱芳雨他们已经不是属于球队的核心管理层，新到来的主教练应该和小陈总站在一起才对。还有球迷调侃说，是不是因为最近遭遇两连败，所以主教练并没有得到管理层的认可和重视？
之前传言被弗格取代的萨姆纳也意外现身，这意味着他没有被球队裁掉，只是一直在养伤而已，希望他尽快康复，赶紧复出。
至于想要真正判断这一位主教练到底适不适合广东男篮，起码也要等到第一阶段的比赛结束之后，看看球队的战绩才能够下定夺。况且现在球队还是单外援作战，剩下的两名外援都没有到位。
所以我们也不妨继续再观察一下，起码就两场季前赛的表现来看，在这位欧洲少帅的战术干预之下，整个球队的战术顺畅了很多，队员们打得也非常无私。随着外援逐渐到位，广东男篮新赛季一定会打出不一样的面貌，我们不妨拭目以待。
【球队数据】
北京时间12月28日，NBA常规赛，以下是三场比赛的综述。
灰熊132-124轻取鹈鹕
东契奇因小腿拉伤至少伤停一个月，欧文带队早早取得两位数的领先稳稳取胜，独行侠20胜11负继续排在西部第四。
骑士（27-4）：米切尔33分5板6助、加兰25分7助4断、韦德11分3板4助2帽、小莫布里26分5板6助、阿伦22分10板4助3断、斯特鲁斯5分4板、勒韦尔13分3板3助、梅里尔9分3板2帽。
太阳（15-15）：杜兰特35分3篮板、奥尼尔14分5篮板4助攻、比尔11分4助攻
墨菲和麦科勒姆均空砍30+，鹈鹕遭遇9连败继续排名西部倒数第一。
灰熊（22-10）：贾伦-杰克逊33分6篮板4抢断3助攻3盖帽、莫兰特25分7助攻、贝恩18分8助攻4篮板4抢断、埃迪14分9篮板、小皮蓬13分5篮板4助攻、韦尔斯10分
约基奇空砍27分14篮板13助攻的三双，掘金遭遇2连败，16胜13负跌至西部第七。
贾伦-杰克逊全面发挥率队取胜，灰熊2连胜后反超火箭重回西部第二。
独行侠（20-11）：欧文20分4篮板5助攻、加福德16分5篮板、克莱伯15分7篮板、丁威迪15分3篮板、克雷-汤普森11分6篮板5助攻
太阳方面，布克缺阵，努尔基奇打架被驱逐，杜兰特空砍35分，太阳失利后15胜15负跌至西部第十一。
掘金（16-13）：约基奇27分14板13助3断、威少11分4板7助、穆雷27分3板11助2断、布劳恩16分2板、波特18分4板3助、沃特森18分2助、斯特劳瑟11分3板、小乔丹4分7板2帽。
鹈鹕（5-27）：墨菲35分3篮板4助攻、麦科勒姆32分5篮板4助攻、穆雷15分7篮板7助攻3抢断、泰斯11分11篮板6助攻
骑士149-135力克掘金
独行侠98-89战胜太阳
骑士进攻水银泻地，米切尔半场砍下25分率队半场狂轰80分，三节打完骑士已4人20+，最终骑士全场轰下149分完胜对手。骑士再取一波6连胜，27胜4负稳居联盟第一。
（修楚）
【历史交锋】
德甲第2轮，拜仁慕尼黑主场2比0战胜沃尔夫斯堡，穆夏拉和穆勒贡献了进球。
穆夏拉今年才19岁，他成为了拜仁俱乐部历史上第一位20岁之前在德甲赛场已经打入14球的球员。
穆夏拉2轮比赛打入3球，暂时排在了德甲射手榜首位，他也当选了本轮德甲的最佳。
穆夏拉本赛季表现出色，在本赛季的前3场比赛中，他每场都有进球。德国超级杯对莱比锡，他打入了1球，德甲首轮对法兰克福，他梅开二度，本轮他又打入1球。
（伊万）
比赛第33分钟，穆勒传球，穆夏拉转身摆脱防守后禁区弧内低射入左下角。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
随着CBA新赛季即将到来，广东男篮按照过往的传统举办了2026~2027新赛季的出征仪式，没想到这一次的活动却因为一张大合影引发了不少球迷的热议。
另外值得一提的是，从当天的大合照来看，陈总和杜锋几乎是站在了绝对的C位，而小陈总和朱芳雨则是站在了杜锋旁边，也算是比较中心的位置。备受争议的是，担任球队新任主教练的欧洲少帅则是选择靠边，站在这位少帅旁边的几乎全部都是幕后的球队工作人员。
除此之外，此前已经辞去总经理的朱芳雨也现身力挺球队，而转型成为球队总教练的杜锋则是穿着便装来到现场。从这点也看得出来，即便是他们这两位核心暂时淡出球队的管理层，但是球队依旧把他们当做是俱乐部的一员，未来依旧有回归的可能性。
其实目前来看，这些调侃或者猜测都是子虚乌有。就像这位新教练所说的那样，目前的两场比赛才刚刚开始，球队正处于磨合阶段，想要短时间之内就出成绩是不可能的，而且我们也相信球队管理层应该不是如此现实。
首先按照联盟公布的赛程，10月16号将正式拉开新赛季的序幕，在倒计时四天的时候，广东男篮管理层举办了一年一度的隆重出征仪式。从俱乐部拍摄的照片可以看到，这一次出征仪式除了新任欧洲少帅带着徐杰、周鹏、胡明轩这一帮主力队员之外，管理层方面，老板陈总以及他的儿子小陈总都盛装出席。
有球迷觉得如此安排教练组的站位，是不是不太合适呢？毕竟正常来说，杜锋和朱芳雨他们已经不是属于球队的核心管理层，新到来的主教练应该和小陈总站在一起才对。还有球迷调侃说，是不是因为最近遭遇两连败，所以主教练并没有得到管理层的认可和重视？
之前传言被弗格取代的萨姆纳也意外现身，这意味着他没有被球队裁掉，只是一直在养伤而已，希望他尽快康复，赶紧复出。
至于想要真正判断这一位主教练到底适不适合广东男篮，起码也要等到第一阶段的比赛结束之后，看看球队的战绩才能够下定夺。况且现在球队还是单外援作战，剩下的两名外援都没有到位。
所以我们也不妨继续再观察一下，起码就两场季前赛的表现来看，在这位欧洲少帅的战术干预之下，整个球队的战术顺畅了很多，队员们打得也非常无私。随着外援逐渐到位，广东男篮新赛季一定会打出不一样的面貌，我们不妨拭目以待。
【球队数据】
北京时间12月28日，NBA常规赛，以下是三场比赛的综述。
灰熊132-124轻取鹈鹕
东契奇因小腿拉伤至少伤停一个月，欧文带队早早取得两位数的领先稳稳取胜，独行侠20胜11负继续排在西部第四。
骑士（27-4）：米切尔33分5板6助、加兰25分7助4断、韦德11分3板4助2帽、小莫布里26分5板6助、阿伦22分10板4助3断、斯特鲁斯5分4板、勒韦尔13分3板3助、梅里尔9分3板2帽。
太阳（15-15）：杜兰特35分3篮板、奥尼尔14分5篮板4助攻、比尔11分4助攻
墨菲和麦科勒姆均空砍30+，鹈鹕遭遇9连败继续排名西部倒数第一。
灰熊（22-10）：贾伦-杰克逊33分6篮板4抢断3助攻3盖帽、莫兰特25分7助攻、贝恩18分8助攻4篮板4抢断、埃迪14分9篮板、小皮蓬13分5篮板4助攻、韦尔斯10分
约基奇空砍27分14篮板13助攻的三双，掘金遭遇2连败，16胜13负跌至西部第七。
贾伦-杰克逊全面发挥率队取胜，灰熊2连胜后反超火箭重回西部第二。
独行侠（20-11）：欧文20分4篮板5助攻、加福德16分5篮板、克莱伯15分7篮板、丁威迪15分3篮板、克雷-汤普森11分6篮板5助攻
太阳方面，布克缺阵，努尔基奇打架被驱逐，杜兰特空砍35分，太阳失利后15胜15负跌至西部第十一。
掘金（16-13）：约基奇27分14板13助3断、威少11分4板7助、穆雷27分3板11助2断、布劳恩16分2板、波特18分4板3助、沃特森18分2助、斯特劳瑟11分3板、小乔丹4分7板2帽。
鹈鹕（5-27）：墨菲35分3篮板4助攻、麦科勒姆32分5篮板4助攻、穆雷15分7篮板7助攻3抢断、泰斯11分11篮板6助攻
骑士149-135力克掘金
独行侠98-89战胜太阳
骑士进攻水银泻地，米切尔半场砍下25分率队半场狂轰80分，三节打完骑士已4人20+，最终骑士全场轰下149分完胜对手。骑士再取一波6连胜，27胜4负稳居联盟第一。
（修楚）
【历史交锋】
德甲第2轮，拜仁慕尼黑主场2比0战胜沃尔夫斯堡，穆夏拉和穆勒贡献了进球。
穆夏拉今年才19岁，他成为了拜仁俱乐部历史上第一位20岁之前在德甲赛场已经打入14球的球员。
穆夏拉2轮比赛打入3球，暂时排在了德甲射手榜首位，他也当选了本轮德甲的最佳。
穆夏拉本赛季表现出色，在本赛季的前3场比赛中，他每场都有进球。德国超级杯对莱比锡，他打入了1球，德甲首轮对法兰克福，他梅开二度，本轮他又打入1球。
（伊万）
比赛第33分钟，穆勒传球，穆夏拉转身摆脱防守后禁区弧内低射入左下角。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
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