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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间11月7日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第7轮结束两场比赛的较量。
深圳队：梅肯25分7助攻，沈梓捷11分10篮板，萨林杰13分8篮板，卢鹏羽4分5篮板，贺希宁13分，周鹏10分4篮板，顾全5分5篮板。
第三节，多森一上来就命中三分，青岛很快轰出一波15-4的攻击波反超5分，罗凯文和多森外线续上火力，宁波咬住比分，68-67。第四节，比赛进入白热化，两队四次交换领先，最后1分03秒双方战成84-84平。
多森三分入网宁波率先得分，但青岛轰出一波11-2瞬间领先到7分，最终，青岛101-94战胜宁波。
深圳91-104新疆
新疆队：吴冠希8分8篮板2盖帽，特莱斯12分，于德豪9分8篮板4抢断，齐麟18分，阿不都沙拉木20分10篮板，琼斯25分3篮板12助攻3抢断，朱旭航8分。
鲍威尔断球反击上篮得分，罗凯文空位三分稳稳投进！87-86宁波反超，时间剩下14.3秒，鲍威尔出手不中，杨瀚森补篮还是没有，鲍威尔又抢到篮板还是没能打进！马鑫鑫犯规送纪卓2罚1中，87-87进入加时赛。
青岛101-94宁波（加时）
青岛队：赵嘉义20分8篮板，鲍威尔29分12篮板10助攻2抢断，杨瀚森17分15篮板4盖帽，王睿泽9分7篮板，巴特利10分6篮板。
宁波队：王俊杰14分7篮板13助攻3抢断，罗凯文17分，宁鸿宇7分，米切尔26分14篮板，多森27分。
第一节，两队一开场就打的十分激烈，先后三次战平，宁波逐渐占据主动，但最多也只领先6分，王睿泽连投带罚连得5分，第一节青岛19-21落后。第二节，双方继续展开激战，分差最高只有5分，单节战成24-24。半场结束宁波依然领先2分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
未来| 江苏模式能否抄作业？
现在对于苏超来说，如何接住这波流量和资本，是面临的重要课题：第一届火，不代表届届能火，打江山难，守江山更难。“苏超”如何交出一份完美的答卷，要在今年11月比赛结束之后才知晓。当然，以江苏的实力，他们还可以玩得更转，未来不但有13个地级市的苏超联赛，还可以有省内各县级市组成的苏甲联赛，然后还可以升降级，最后说不定会形成江阴战无锡、昆山踢苏州、丹阳打镇江等局面，如果真到这个地步，那么江苏的足球真的可以去带动周边，甚至是带动全国。如果赛制允许，其他省市的职业球员、明星或许也会投奔这里，赛事的质量也将进一步提升。
再看文旅方面，苏超在刚刚过去的端午小长假迎来了第三轮较量，线下场均观众破万，线上直播热度飙升，超过18万名球迷涌入各个主场城市观赛，主场六个城市的银联异地渠道文旅消费总额增长14.63%。数据显示，赛事期间南京、苏州、无锡、常州四大赛区周边酒店预订量同比增长210%，夜市经济带动效应显著。常州在与扬州比赛期间推出的“持扬州身份证免费游A级景区”政策，虽在球场上未得一分，却在文旅战场上赢得了6万扬州游客的到访。
江苏的“散”，恰恰又是因为大家都富。明清起江苏就是“国家钱袋子”，“自古皇帝吃江南”。1994年的分税制改革里， 江苏因经济实力超群，成为试点：地级市直接对接中央财政（二级财政），跳过省级，所以各地的“散”似乎找到了由头。二级财政延续了地方直通中央的传统，这种分散财权的做法非但没有导致区域失衡，反而催生了激烈的“城市内卷”，帮助江苏实现共富。
有了相关部门的关心和政府的支持，足球赛的基础搭建完毕，但是办赛也不是一件容易的事情，好在厚积薄发的江苏这方面确实是强项。江苏有着承办各级国际赛事以及中超中甲联赛的经验，换成别的省份，一下子要在十多个城市开展如此大规模且正规的赛事，难度不小。但在江苏，办赛绝不手软，而且在赛事第三轮就能达到场均超15000的上座人数，别说力压中甲联赛，就算放在整个亚洲足坛，也能轻松排进前五。所以，当那么多观众进入到比赛现场后，高规格的赛事组织会让观众体验感更强，强烈的视觉冲击效果对于观赛和流量传播，都是极有帮助的。
举个例子，2024年，连云港和苏州的GDP分别是4663亿元和26726亿元，他们一个倒数第一，一个正数第一，连云港这个数据放在其他省份那是妥妥的榜样，但在江苏，他们只敢在足球场上跟“南哥”南京喊喊话。所以这样的经济基础，是其他地方不具备，也模仿不了的。再看GDP倒数第一和正数第一的比值，江苏是17.6%，另外三个经济大省广东、浙江和山东，比值分别是3.5%、10%和13.7%，这不难看出四个GDP大省，江苏内部的差距是最小的，发展更加均衡，城市之间的流通效率更高。
来到2025年，江苏更是将这个比赛做大做强，根据《2025年江苏省城市足球联赛竞赛规程》，赛事由江苏省体育局和各设区市人民政府主办，各设区市体育局等承办。也就是说，每个代表队的背后是政府背书，这样背景的足球赛事，竞争激烈是合情合理的，因为这不仅仅是各市之间足球的较量，更是地方经济、文化、文旅等多维度的比拼。
文化|“玩梗”源于历史积淀
背景|政府搭台，多维较量
江苏人虽然嘴上斗，但没有谁看不起谁，苏超真正开始启动流量密码的，正是在第一轮苏北球队集体赢球之后，这一波苏北足球大胜的狂欢传播开来，但并未让苏南市民垂头丧气。相反，很多苏南自媒体却是在用一种“自嘲”来以力卸力，让大家在一笑之间更加深入了解苏超。正所谓自嘲背后其实是一种自信，江苏人真的扛得住、笑得起也玩得下去，也许换做另一个地方，这比赛一轮没打完，就要按下暂停键了。
回报|比赛输了，文旅赢了
然而，在深入了解江苏足球和社会发展的实际状况后，江苏省的相关领导从他们的角度和视野给予了足球高度重视——江苏一定要搞足球，但要结合自己的特色来搞。很多人没有留意到，去年11月份，江苏已经进行了两场人气很高的重点足球城市对抗赛，参赛的两支球队分别是南京队和苏州队。首回合在苏州奥体中心，现场坐进了15000观众，次回合南京队临时将主场改到南京奥体，当时竟然坐进了35000名观众。所以本赛季20000多人的上座人数，对于苏超来说，没有难度。
机遇| “秀肌肉”的最佳时机
散装的江苏个个都是“狠角色”，所以谁都不服谁，南京作为省会，更是缺乏存在感，还被戏称为“徽京”，更关键的是，江苏还是个教育大省，每个城市的教育都有自己的一套，再加上江苏深厚的历史底蕴，这文化人一旦有了高学历，经典的梗自然在“苏超”的场内场外飞了起来。
江苏的中超球队在夺冠后解散了，但他们却在不经意间打开了另外一扇窗，而苏超正是江苏足球新的延续，江苏人也换了一个更适合他们发展足球活动的赛道。有高手说江苏是神散而形不散，确实是！江苏每个城市都有自己的故事，有自己的文化，有自己的美食，也有自己的方言。但江苏又是最讲规则和秩序的地方之一，一旦要集全力去办一件事，大家都会齐心协力。苏超也正是各地“秀肌肉”的最佳时机，你可以看做是他们的散，但赛事的成功举办不也正是他们合力的结果吗？
经济|“十三太保”暗中较劲
从“苏超”开打到现在，笔者听到最多的提问就是：“为什么苏超会这么火？”确实，大家的疑问也是有理由的，比起北上广搞足球的持久、蜀豫陕球迷的热情，江苏连中超球队都没有了。众所周知，在苏超之前，江苏足球尤其是职业足球陷入了一个不温不火的困局，顶级联赛球队相继消失，二级联赛球队越打越没人关心，成绩也每况愈下，很多人都在问，江苏还有搞足球的必要吗？
“苏超”火了，其实各地先不用着急去效仿，因地制宜推动足球发展，才是制造足球流量的最佳答案。况且不是江苏，足球流量的密码也可能不同。
网友戏称：“江苏13市就像13个学霸，表面互相嫌弃‘你数学不行’，背地里都在偷偷刷题，最后全班平均分碾压全年级。”当地媒体《新华日报》撰文写道：场上撕得越狠，场下土特产卖得越疯；网上吵得越凶，城市旅游搜索量越炸。十三个兄弟一边扔地域梗，一边合力砍下GDP全国第二的战绩，还一个不落跑进中国城市GDP百强榜，这样的“高级玩家”仅此一家。所以，苏超表面踢的是足球，实际上确实让“散装江苏”有了一个相互直接叫板的理由。
常州队在接连失利之后被调侃，“从常州到吊州再到巾州再到丨州， 留给常州的笔画不多了”；苏州和无锡之间的苏南德比，两队1比1战平后，球迷总结为，“苏州保住了太湖，无锡保住了机场”；徐州与宿迁的比赛则被戏称为“楚汉之争”；南通和南京之间的较量，被网友们戏称：谁才是真南哥……而且不但江苏的网友普遍会玩梗，江苏的官媒们也都下场参战，为了流量，他们在敏感的标题上加上“友谊第十四”，吓得梅友谊、吴友谊都无处安放。
而且“苏超”最经典的是，场场有梗，每轮比赛都会有新梗，一种根本停不下来的态势。未来的很多对决，已经被网友们安排得“明明白白”——南京VS苏州，江苏“大哥”之争；扬州VS淮安，运河之都对决、美食之都较量；扬州VS泰州，早茶之争；淮安VS宿迁，酒都德比；无锡VS镇江，糖醋交锋；常州VS无锡，无常之战……
任何比赛想要办好打好，没有资金投入是不可能的。江苏全省的13个城市，都能轻松掏出这笔钱，所以赛事能够有序高质量进行。
【历史交锋】
本轮西甲迎来一场重磅对决，皇马回归伯纳乌球场，迎战皇家社会。两队过往交手基本是皇马主导局势，妥妥压制对手，是皇社实打实的苦主。近十次正面对话，皇马斩获七胜一平两负的亮眼战绩，尤其是主场作战时，对阵皇社的发挥相当稳定，取胜概率一直很高。两队近期的赛场状态更是天差地别，皇马现阶段势头凶猛，近十场只输一场，拿下八胜一平的佳绩，攻防两端表现都无可挑剔。新赛季首轮客场顺利战胜西班牙人，贝林厄姆、居莱尔都收获进球，前场多点开花，进攻套路丰富，对手很难针对性防守。反观皇家社会状态十分低迷，赛季首战客场小负贝蒂斯，近十场仅仅赢下两场，整体表现一言难尽。
战术层面不难预判，主场作战的皇马会主动提速，依靠高位逼抢持续冲击皇社不稳的防线。客场作战的皇社只能收缩防守，通过中场缠斗消耗皇马节奏，但面对皇马快速传球和边路强攻的立体打法，死守难度极大。综合实力、交手优势和近期状态，皇马主场赢面极大。不过皇马或许会为欧冠留力，加上皇社有偶尔爆冷的能力，比赛不会呈现完全碾压的局面。综合来看，重点关注2-0、2-1比分，皇马主场取胜的整体格局十分稳妥。
拆开两队的攻防细节来看，本场局势已经相对清晰。皇马前场进攻状态在线，卡洛斯·埃斯皮、贝林厄姆一众攻击手近期脚感火热，再加上伯纳乌主场的氛围加持，想要攻破对手球门难度不大。皇社本场最大的问题就是防守糟糕，近十场一共丢了18球，场均失球接近两粒。如此脆弱的后防线，面对皇马豪华锋线的轮番冲击，大概率会漏洞百出。除此之外，皇社客场进攻表现疲软，新赛季首战也暴露出大量攻防问题，整体状态堪忧。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间11月7日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第7轮结束两场比赛的较量。
深圳队：梅肯25分7助攻，沈梓捷11分10篮板，萨林杰13分8篮板，卢鹏羽4分5篮板，贺希宁13分，周鹏10分4篮板，顾全5分5篮板。
第三节，多森一上来就命中三分，青岛很快轰出一波15-4的攻击波反超5分，罗凯文和多森外线续上火力，宁波咬住比分，68-67。第四节，比赛进入白热化，两队四次交换领先，最后1分03秒双方战成84-84平。
多森三分入网宁波率先得分，但青岛轰出一波11-2瞬间领先到7分，最终，青岛101-94战胜宁波。
深圳91-104新疆
新疆队：吴冠希8分8篮板2盖帽，特莱斯12分，于德豪9分8篮板4抢断，齐麟18分，阿不都沙拉木20分10篮板，琼斯25分3篮板12助攻3抢断，朱旭航8分。
鲍威尔断球反击上篮得分，罗凯文空位三分稳稳投进！87-86宁波反超，时间剩下14.3秒，鲍威尔出手不中，杨瀚森补篮还是没有，鲍威尔又抢到篮板还是没能打进！马鑫鑫犯规送纪卓2罚1中，87-87进入加时赛。
青岛101-94宁波（加时）
青岛队：赵嘉义20分8篮板，鲍威尔29分12篮板10助攻2抢断，杨瀚森17分15篮板4盖帽，王睿泽9分7篮板，巴特利10分6篮板。
宁波队：王俊杰14分7篮板13助攻3抢断，罗凯文17分，宁鸿宇7分，米切尔26分14篮板，多森27分。
第一节，两队一开场就打的十分激烈，先后三次战平，宁波逐渐占据主动，但最多也只领先6分，王睿泽连投带罚连得5分，第一节青岛19-21落后。第二节，双方继续展开激战，分差最高只有5分，单节战成24-24。半场结束宁波依然领先2分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
未来| 江苏模式能否抄作业？
现在对于苏超来说，如何接住这波流量和资本，是面临的重要课题：第一届火，不代表届届能火，打江山难，守江山更难。“苏超”如何交出一份完美的答卷，要在今年11月比赛结束之后才知晓。当然，以江苏的实力，他们还可以玩得更转，未来不但有13个地级市的苏超联赛，还可以有省内各县级市组成的苏甲联赛，然后还可以升降级，最后说不定会形成江阴战无锡、昆山踢苏州、丹阳打镇江等局面，如果真到这个地步，那么江苏的足球真的可以去带动周边，甚至是带动全国。如果赛制允许，其他省市的职业球员、明星或许也会投奔这里，赛事的质量也将进一步提升。
再看文旅方面，苏超在刚刚过去的端午小长假迎来了第三轮较量，线下场均观众破万，线上直播热度飙升，超过18万名球迷涌入各个主场城市观赛，主场六个城市的银联异地渠道文旅消费总额增长14.63%。数据显示，赛事期间南京、苏州、无锡、常州四大赛区周边酒店预订量同比增长210%，夜市经济带动效应显著。常州在与扬州比赛期间推出的“持扬州身份证免费游A级景区”政策，虽在球场上未得一分，却在文旅战场上赢得了6万扬州游客的到访。
江苏的“散”，恰恰又是因为大家都富。明清起江苏就是“国家钱袋子”，“自古皇帝吃江南”。1994年的分税制改革里， 江苏因经济实力超群，成为试点：地级市直接对接中央财政（二级财政），跳过省级，所以各地的“散”似乎找到了由头。二级财政延续了地方直通中央的传统，这种分散财权的做法非但没有导致区域失衡，反而催生了激烈的“城市内卷”，帮助江苏实现共富。
有了相关部门的关心和政府的支持，足球赛的基础搭建完毕，但是办赛也不是一件容易的事情，好在厚积薄发的江苏这方面确实是强项。江苏有着承办各级国际赛事以及中超中甲联赛的经验，换成别的省份，一下子要在十多个城市开展如此大规模且正规的赛事，难度不小。但在江苏，办赛绝不手软，而且在赛事第三轮就能达到场均超15000的上座人数，别说力压中甲联赛，就算放在整个亚洲足坛，也能轻松排进前五。所以，当那么多观众进入到比赛现场后，高规格的赛事组织会让观众体验感更强，强烈的视觉冲击效果对于观赛和流量传播，都是极有帮助的。
举个例子，2024年，连云港和苏州的GDP分别是4663亿元和26726亿元，他们一个倒数第一，一个正数第一，连云港这个数据放在其他省份那是妥妥的榜样，但在江苏，他们只敢在足球场上跟“南哥”南京喊喊话。所以这样的经济基础，是其他地方不具备，也模仿不了的。再看GDP倒数第一和正数第一的比值，江苏是17.6%，另外三个经济大省广东、浙江和山东，比值分别是3.5%、10%和13.7%，这不难看出四个GDP大省，江苏内部的差距是最小的，发展更加均衡，城市之间的流通效率更高。
来到2025年，江苏更是将这个比赛做大做强，根据《2025年江苏省城市足球联赛竞赛规程》，赛事由江苏省体育局和各设区市人民政府主办，各设区市体育局等承办。也就是说，每个代表队的背后是政府背书，这样背景的足球赛事，竞争激烈是合情合理的，因为这不仅仅是各市之间足球的较量，更是地方经济、文化、文旅等多维度的比拼。
文化|“玩梗”源于历史积淀
背景|政府搭台，多维较量
江苏人虽然嘴上斗，但没有谁看不起谁，苏超真正开始启动流量密码的，正是在第一轮苏北球队集体赢球之后，这一波苏北足球大胜的狂欢传播开来，但并未让苏南市民垂头丧气。相反，很多苏南自媒体却是在用一种“自嘲”来以力卸力，让大家在一笑之间更加深入了解苏超。正所谓自嘲背后其实是一种自信，江苏人真的扛得住、笑得起也玩得下去，也许换做另一个地方，这比赛一轮没打完，就要按下暂停键了。
回报|比赛输了，文旅赢了
然而，在深入了解江苏足球和社会发展的实际状况后，江苏省的相关领导从他们的角度和视野给予了足球高度重视——江苏一定要搞足球，但要结合自己的特色来搞。很多人没有留意到，去年11月份，江苏已经进行了两场人气很高的重点足球城市对抗赛，参赛的两支球队分别是南京队和苏州队。首回合在苏州奥体中心，现场坐进了15000观众，次回合南京队临时将主场改到南京奥体，当时竟然坐进了35000名观众。所以本赛季20000多人的上座人数，对于苏超来说，没有难度。
机遇| “秀肌肉”的最佳时机
散装的江苏个个都是“狠角色”，所以谁都不服谁，南京作为省会，更是缺乏存在感，还被戏称为“徽京”，更关键的是，江苏还是个教育大省，每个城市的教育都有自己的一套，再加上江苏深厚的历史底蕴，这文化人一旦有了高学历，经典的梗自然在“苏超”的场内场外飞了起来。
江苏的中超球队在夺冠后解散了，但他们却在不经意间打开了另外一扇窗，而苏超正是江苏足球新的延续，江苏人也换了一个更适合他们发展足球活动的赛道。有高手说江苏是神散而形不散，确实是！江苏每个城市都有自己的故事，有自己的文化，有自己的美食，也有自己的方言。但江苏又是最讲规则和秩序的地方之一，一旦要集全力去办一件事，大家都会齐心协力。苏超也正是各地“秀肌肉”的最佳时机，你可以看做是他们的散，但赛事的成功举办不也正是他们合力的结果吗？
经济|“十三太保”暗中较劲
从“苏超”开打到现在，笔者听到最多的提问就是：“为什么苏超会这么火？”确实，大家的疑问也是有理由的，比起北上广搞足球的持久、蜀豫陕球迷的热情，江苏连中超球队都没有了。众所周知，在苏超之前，江苏足球尤其是职业足球陷入了一个不温不火的困局，顶级联赛球队相继消失，二级联赛球队越打越没人关心，成绩也每况愈下，很多人都在问，江苏还有搞足球的必要吗？
“苏超”火了，其实各地先不用着急去效仿，因地制宜推动足球发展，才是制造足球流量的最佳答案。况且不是江苏，足球流量的密码也可能不同。
网友戏称：“江苏13市就像13个学霸，表面互相嫌弃‘你数学不行’，背地里都在偷偷刷题，最后全班平均分碾压全年级。”当地媒体《新华日报》撰文写道：场上撕得越狠，场下土特产卖得越疯；网上吵得越凶，城市旅游搜索量越炸。十三个兄弟一边扔地域梗，一边合力砍下GDP全国第二的战绩，还一个不落跑进中国城市GDP百强榜，这样的“高级玩家”仅此一家。所以，苏超表面踢的是足球，实际上确实让“散装江苏”有了一个相互直接叫板的理由。
常州队在接连失利之后被调侃，“从常州到吊州再到巾州再到丨州， 留给常州的笔画不多了”；苏州和无锡之间的苏南德比，两队1比1战平后，球迷总结为，“苏州保住了太湖，无锡保住了机场”；徐州与宿迁的比赛则被戏称为“楚汉之争”；南通和南京之间的较量，被网友们戏称：谁才是真南哥……而且不但江苏的网友普遍会玩梗，江苏的官媒们也都下场参战，为了流量，他们在敏感的标题上加上“友谊第十四”，吓得梅友谊、吴友谊都无处安放。
而且“苏超”最经典的是，场场有梗，每轮比赛都会有新梗，一种根本停不下来的态势。未来的很多对决，已经被网友们安排得“明明白白”——南京VS苏州，江苏“大哥”之争；扬州VS淮安，运河之都对决、美食之都较量；扬州VS泰州，早茶之争；淮安VS宿迁，酒都德比；无锡VS镇江，糖醋交锋；常州VS无锡，无常之战……
任何比赛想要办好打好，没有资金投入是不可能的。江苏全省的13个城市，都能轻松掏出这笔钱，所以赛事能够有序高质量进行。
【历史交锋】
本轮西甲迎来一场重磅对决，皇马回归伯纳乌球场，迎战皇家社会。两队过往交手基本是皇马主导局势，妥妥压制对手，是皇社实打实的苦主。近十次正面对话，皇马斩获七胜一平两负的亮眼战绩，尤其是主场作战时，对阵皇社的发挥相当稳定，取胜概率一直很高。两队近期的赛场状态更是天差地别，皇马现阶段势头凶猛，近十场只输一场，拿下八胜一平的佳绩，攻防两端表现都无可挑剔。新赛季首轮客场顺利战胜西班牙人，贝林厄姆、居莱尔都收获进球，前场多点开花，进攻套路丰富，对手很难针对性防守。反观皇家社会状态十分低迷，赛季首战客场小负贝蒂斯，近十场仅仅赢下两场，整体表现一言难尽。
战术层面不难预判，主场作战的皇马会主动提速，依靠高位逼抢持续冲击皇社不稳的防线。客场作战的皇社只能收缩防守，通过中场缠斗消耗皇马节奏，但面对皇马快速传球和边路强攻的立体打法，死守难度极大。综合实力、交手优势和近期状态，皇马主场赢面极大。不过皇马或许会为欧冠留力，加上皇社有偶尔爆冷的能力，比赛不会呈现完全碾压的局面。综合来看，重点关注2-0、2-1比分，皇马主场取胜的整体格局十分稳妥。
拆开两队的攻防细节来看，本场局势已经相对清晰。皇马前场进攻状态在线，卡洛斯·埃斯皮、贝林厄姆一众攻击手近期脚感火热，再加上伯纳乌主场的氛围加持，想要攻破对手球门难度不大。皇社本场最大的问题就是防守糟糕，近十场一共丢了18球，场均失球接近两粒。如此脆弱的后防线，面对皇马豪华锋线的轮番冲击，大概率会漏洞百出。除此之外，皇社客场进攻表现疲软，新赛季首战也暴露出大量攻防问题，整体状态堪忧。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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