【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播AC米兰的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
【比赛分析】
明明是里约奥运MVP、意甲顶薪核心，却没在2026天津亚锦赛的赛场出现，这个落差本身就够扎心。
吴梦洁刚做完膝盖微创手术，自己说状态就七八成，还得打亚锦赛这种关乎奥运资格的比赛，对膝盖负担有目共睹。光从角色配置看，里约那年朱婷是绝对核心，整届奥运会179分、拿MVP；十年后的天津，核心主攻位置交给还在复出的年轻人，落差摆在那里。
女排精神这四个字，很多人愿意用来给所有争论盖章。2016里约那一届，中巴大战在几乎全场巴西球迷嘘声中打满五局，179分、MVP这些数字背后，确实是“硬扛到底”的拼搏。但到了2026，女排精神是不是还只意味着“老将必须无条件回来”，这点值得再想一想。
转回球迷层面，观点基本分成两派。站在里约那届老球迷那边，他们经历过中巴大战那场死里逃生，知道179分和MVP意味着什么，也看到亚锦赛上年轻主攻在关键分处理上的不稳定。这批人觉得，只要身体允许，朱婷应该回来帮国家队抢洛杉矶奥运资格，不回就是资源浪费。
注册这件事也不能忽略。国内联赛和国家队有年度注册窗口，朱婷2025‑2026赛季一直在意甲激战，错过了国内注册时间节点，这是业内人士反复提到的硬条件。规则写在那儿，不是对某一个人突然灵活调整就能解决。
亚锦赛开打后，前国青男排教练李焕宁那句“应该想办法把朱婷请回来”，让争议更热。他是有国字号执教经历的人，在公开采访里说，现在这批年轻主攻在能力上很难追上朱婷，他专门用“请”这个字眼，承认这是价值选择，不是命令。
问题就出在时间点和规则。2026亚锦赛落户天津，冠军直接拿洛杉矶奥运会资格，这和普通洲际比赛不是一个层级。公布14人名单时，李盈莹因为身体原因缺席，朱婷同样不在。主攻线主要靠吴梦洁、庄宇珊这种新生代，两人国际大赛经验跟179分的奥运MVP不是一个量级。
桑塔雷利这层背景也得摆出来。这个主教练一边带科内利亚诺，一边执教土耳其国家队，手里有欧冠和世锦赛的成绩。他在上赛季多次把关键球交给朱婷决胜，同时安排她轮休，让她在意甲和欧冠打了不少满员比赛，却没再让旧伤彻底爆炸，这种信任和保护，在国家队环境里不一定能复制。
先把今年的两个画面放在一起：一边是8月下旬，朱婷和姚迪抵达科内利亚诺训练基地，备战新赛季意甲和欧冠；另一边是亚锦赛在天津开打，冠军直通洛杉矶奥运会，中国女排14人名单里，没有4号主攻的名字。
另一派则反过来想。朱婷过去连续多年为国家队征战，手腕、腰留下的伤病，康复期长到差点看不到回归时间。现在她在意甲找到一种节奏：意甲、欧冠三线作战，但由俱乐部科学安排训练量、轮休次数，上赛季在意甲主攻里扣球效率排前列，一传、拦网数据也不差，是全能型主攻而不是只会暴扣的“点炮”。
如果只看欧洲那一头，朱婷的选择很好理解。2023‑2026赛季，她在科内利亚诺拿下意甲、欧冠、世俱杯、意大利杯、超级杯全满贯，欧冠还评了最佳主攻，俱乐部给的是顶薪加4号球衣续约，第二年去留写进合同，完全由她自己决定。
再说回姚迪。她今年已经34岁，离开国家队体系有一段时间，意甲的对抗节奏对这个年龄是挑战。可她在2022‑2023完整打了一季意甲和欧联杯，面对的就是欧洲顶级拦防。现在去科内利亚诺，不是让她每场打满，而是在主力二传轮休或伤病时顶上，用和朱婷磨合多年的节奏把球队进攻串起来，这种价值不需要场场上30分钟才能体现。
争论到最后，很容易滑向情绪化对立：要么被骂“不爱国”，要么被说“只看钱”。我更愿意把这件事拆成三个具体条件来看：第一是注册和规则，国内年度注册窗口和意甲赛季时间关系；第二是身体状态，手腕旧伤、腰伤恢复情况，能不能扛住国家队一年多线作战；第三是职业选择，她在科内利亚诺承担的是欧冠级别的核心角色，而不是单纯替补。
同一段发言里，他也补了一句：具体内情自己不清楚，只是从成绩和人员配置的角度说话。这其实就是把话题浓缩到一个点：不管是规则还是身体，只要看成绩，朱婷是目前中国女排最有把握在大赛上稳定产出的主攻之一。
三年之后，这对组合没在国家队重逢，而是在科内利亚诺再聚，姚迪穿上12号战袍，俱乐部官方官宣待遇和其他外援一样，不是临时补位那种象征性签约。她自己说，这是新赛季唯一选择，就是奔着高强度联赛去的。
很多人担心，朱婷长时间在欧洲，能不能保持和国家队三号位、四号位战术的兼容性，这个问题其实也可以被未来的数据来验证。比如：如果她在接下来两个赛季里在意甲保持接近现在的扣球效率和一传稳定性，同时身体没出现新的大伤，那么从运动状态角度，她仍然可以承受大赛任务；如果出现持续出场时间下滑或伤病反复，那就说明她更适合把剩余能量留在俱乐部层面。
队里另一位世界级主攻加比也公开夸过朱婷，说关键比赛真正主角是她。一个欧冠MVP、意甲顶级得分手，加一个曾经帮斯坎迪奇拿到队史首个欧联杯冠军的二传，留在欧洲豪门一起打球，从竞技角度看是合理的升级路线，而不是简单的“出国赚钱”。
朱婷在欧洲的成绩摆在那儿，科内利亚诺上赛季五冠在手，新赛季继续冲击三线冠军，这种环境能持续给她高强度比赛和合理保护，这是事实。中国女排目前主攻线青黄不接，亚锦赛靠七八成状态的吴梦洁和第一次打这种重压赛事的庄宇珊，也是事实。两边都是真事，就不适合用一句“她应该回来”把所有复杂度抹掉。
国外教练的视角也很直观。多支来天津打亚锦赛的队伍教练私下问，为什么不在名单里？这不是什么情绪宣言，而是一种威慑力证明：如果她水平掉到普通主攻，对手不会在赛前会议里特意提一个没报名的人。
国家队这边，全年任务密集：世界联赛、亚锦赛、奥运资格赛等一堆比赛串在一起，连续输出很容易再一次透支身体。持这一观点的人觉得，运动员不是无限续航的电池，不能把“为国争光”变成“永远要你透支”，尊重个人职业规划和身体管理，是现在职业体育必须面对的现实。
配上加比、沃沃什这些世界级队友，科内利亚诺新赛季仍然是意甲和欧冠的头号热门之一。朱婷上赛季在意甲的扣球成功率接近五成，欧冠场均得分也在世界主攻第一梯队，这些数据支持一个判断：她在欧洲仍处于顶级战力，而不是“去养老联赛刷存在感”。
更关键的是，她不是一个人在那儿打工。2022‑2023赛季在斯坎迪奇，姚迪和朱婷一起打欧联杯，决赛双双首发，179分是朱婷里约奥运的总得分，欧联杯那场她也砍下全队最高分，姚迪一整季用二传证明自己能适应意甲节奏。
拼搏、永不言弃当然是核心，但尊重身体极限、尊重职业节奏，同样应该算这份精神的一部分。十年前，朱婷在里约为国主打179分；十年后，她在意甲和欧冠继续保持顶级水平，同样是在为中国排球赢得尊重，只不过舞台从国家队赛场多了一块俱乐部赛场。
未来她会不会有一天重新穿上国家队队服，参加某一届大赛，这件事现在谁也说不准。能决定的变量，只能是之后几个赛季她的身体状态、国内注册和征召机制是不是调整得更顺畅，以及她个人对职业生涯最后阶段的规划。
时代背景是另一块。2016里约那批冠军，大部分已经淡出一线：魏秋月退役教书，徐云丽、张常宁各奔新路，十年后的国家队只剩龚翔宇还在核心阵容。女排不再是纯粹封闭体制，允许球员留洋，这是好事，但“留洋＋国家队征召”两套系统，怎么在2026这种奥运资格年里衔接顺畅，显然还没做完功课。
这类细节如果你也在意，可以留着这篇，等下次看科内利亚诺打欧冠时，再对照看看朱婷和姚迪在那边的表现，再想一想自己到底倾向于哪一种答案。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
漫长的国家队比赛日结束，中超停赛33天之后终于重燃战火，来到第27轮，也就是联赛倒数第四轮。这一轮可不简单，降级、争冠悬念同时爆发，青岛海牛赢不了就提前降级，成都蓉城只要打平，就能直接提前拿下联赛桂冠，今晚率先开打三场较量，每一场都藏着不少门道。
再看深圳新鹏城对上河南队。两队积分相差只有1分，都基本脱离降级危险，就是想把名次稳住。深圳外援实力不错，但国内球员短板明显；河南队球风强硬，刚好克制对手，历史交手深圳也占不到便宜。这场比赛大概率不会打出大比分，河南拿分希望更大。
最后浙江大战上海海港，属于本轮强强对话。浙江小将王钰栋突发感冒，能不能上场还是未知数；海港损失大将蒋光太，后防线实力大打折扣。双方历史交手互有胜负，两边都有人员隐患，打平会是很有可能出现的结果。
先说最揪心的青岛海牛对阵北京国安。海牛如今深陷泥潭，已经吞下九连败，球员心气几乎被磨没了。赛季初两队交手时，海牛状态尚可还能打入两球，现在早已今非昔比。虽然教练表态会上敢拼敢抢的球员，但硬实力差距摆在眼前。反观北京国安阵容完整状态火热，即便几天后要奔赴泰国踢亚冠，也不会手下留情。个人看法，国安大概率拿分，但海牛未必会零封，有机会取得进球。
提醒各位球迷，以上只是个人分析，足球场上变数很大，伤病、临场发挥都能改变赛果。越到联赛尾声，每一场比赛的含金量越高，不管是保级求生，还是全力冲冠，不到终场哨响，一切都不好说。
【球员介绍】
北京时间7月26日晚，拜仁慕尼黑官方宣布，已经从雷恩签下了17岁前锋特尔。
特尔在拜仁身披39号球衣。德国媒体报道，在引进这位年轻前锋后，拜仁将不再引进前锋。
特尔是法国球员，身高1米83，在场上踢中锋位置。2020年进入雷恩青训营，2021年进入一队，上赛季在雷恩一线队替补出场10次。
特尔的转会费是2000万欧元固定加850万欧元浮动。
特尔在法国U17国家队出场9次打入5球，在法国U18国家队出场6次也是打入5球。
（伊万）
明明是里约奥运MVP、意甲顶薪核心，却没在2026天津亚锦赛的赛场出现，这个落差本身就够扎心。
吴梦洁刚做完膝盖微创手术，自己说状态就七八成，还得打亚锦赛这种关乎奥运资格的比赛，对膝盖负担有目共睹。光从角色配置看，里约那年朱婷是绝对核心，整届奥运会179分、拿MVP；十年后的天津，核心主攻位置交给还在复出的年轻人，落差摆在那里。
女排精神这四个字，很多人愿意用来给所有争论盖章。2016里约那一届，中巴大战在几乎全场巴西球迷嘘声中打满五局，179分、MVP这些数字背后，确实是“硬扛到底”的拼搏。但到了2026，女排精神是不是还只意味着“老将必须无条件回来”，这点值得再想一想。
转回球迷层面，观点基本分成两派。站在里约那届老球迷那边，他们经历过中巴大战那场死里逃生，知道179分和MVP意味着什么，也看到亚锦赛上年轻主攻在关键分处理上的不稳定。这批人觉得，只要身体允许，朱婷应该回来帮国家队抢洛杉矶奥运资格，不回就是资源浪费。
注册这件事也不能忽略。国内联赛和国家队有年度注册窗口，朱婷2025‑2026赛季一直在意甲激战，错过了国内注册时间节点，这是业内人士反复提到的硬条件。规则写在那儿，不是对某一个人突然灵活调整就能解决。
亚锦赛开打后，前国青男排教练李焕宁那句“应该想办法把朱婷请回来”，让争议更热。他是有国字号执教经历的人，在公开采访里说，现在这批年轻主攻在能力上很难追上朱婷，他专门用“请”这个字眼，承认这是价值选择，不是命令。
问题就出在时间点和规则。2026亚锦赛落户天津，冠军直接拿洛杉矶奥运会资格，这和普通洲际比赛不是一个层级。公布14人名单时，李盈莹因为身体原因缺席，朱婷同样不在。主攻线主要靠吴梦洁、庄宇珊这种新生代，两人国际大赛经验跟179分的奥运MVP不是一个量级。
桑塔雷利这层背景也得摆出来。这个主教练一边带科内利亚诺，一边执教土耳其国家队，手里有欧冠和世锦赛的成绩。他在上赛季多次把关键球交给朱婷决胜，同时安排她轮休，让她在意甲和欧冠打了不少满员比赛，却没再让旧伤彻底爆炸，这种信任和保护，在国家队环境里不一定能复制。
先把今年的两个画面放在一起：一边是8月下旬，朱婷和姚迪抵达科内利亚诺训练基地，备战新赛季意甲和欧冠；另一边是亚锦赛在天津开打，冠军直通洛杉矶奥运会，中国女排14人名单里，没有4号主攻的名字。
另一派则反过来想。朱婷过去连续多年为国家队征战，手腕、腰留下的伤病，康复期长到差点看不到回归时间。现在她在意甲找到一种节奏：意甲、欧冠三线作战，但由俱乐部科学安排训练量、轮休次数，上赛季在意甲主攻里扣球效率排前列，一传、拦网数据也不差，是全能型主攻而不是只会暴扣的“点炮”。
如果只看欧洲那一头，朱婷的选择很好理解。2023‑2026赛季，她在科内利亚诺拿下意甲、欧冠、世俱杯、意大利杯、超级杯全满贯，欧冠还评了最佳主攻，俱乐部给的是顶薪加4号球衣续约，第二年去留写进合同，完全由她自己决定。
再说回姚迪。她今年已经34岁，离开国家队体系有一段时间，意甲的对抗节奏对这个年龄是挑战。可她在2022‑2023完整打了一季意甲和欧联杯，面对的就是欧洲顶级拦防。现在去科内利亚诺，不是让她每场打满，而是在主力二传轮休或伤病时顶上，用和朱婷磨合多年的节奏把球队进攻串起来，这种价值不需要场场上30分钟才能体现。
争论到最后，很容易滑向情绪化对立：要么被骂“不爱国”，要么被说“只看钱”。我更愿意把这件事拆成三个具体条件来看：第一是注册和规则，国内年度注册窗口和意甲赛季时间关系；第二是身体状态，手腕旧伤、腰伤恢复情况，能不能扛住国家队一年多线作战；第三是职业选择，她在科内利亚诺承担的是欧冠级别的核心角色，而不是单纯替补。
同一段发言里，他也补了一句：具体内情自己不清楚，只是从成绩和人员配置的角度说话。这其实就是把话题浓缩到一个点：不管是规则还是身体，只要看成绩，朱婷是目前中国女排最有把握在大赛上稳定产出的主攻之一。
三年之后，这对组合没在国家队重逢，而是在科内利亚诺再聚，姚迪穿上12号战袍，俱乐部官方官宣待遇和其他外援一样，不是临时补位那种象征性签约。她自己说，这是新赛季唯一选择，就是奔着高强度联赛去的。
很多人担心，朱婷长时间在欧洲，能不能保持和国家队三号位、四号位战术的兼容性，这个问题其实也可以被未来的数据来验证。比如：如果她在接下来两个赛季里在意甲保持接近现在的扣球效率和一传稳定性，同时身体没出现新的大伤，那么从运动状态角度，她仍然可以承受大赛任务；如果出现持续出场时间下滑或伤病反复，那就说明她更适合把剩余能量留在俱乐部层面。
队里另一位世界级主攻加比也公开夸过朱婷，说关键比赛真正主角是她。一个欧冠MVP、意甲顶级得分手，加一个曾经帮斯坎迪奇拿到队史首个欧联杯冠军的二传，留在欧洲豪门一起打球，从竞技角度看是合理的升级路线，而不是简单的“出国赚钱”。
朱婷在欧洲的成绩摆在那儿，科内利亚诺上赛季五冠在手，新赛季继续冲击三线冠军，这种环境能持续给她高强度比赛和合理保护，这是事实。中国女排目前主攻线青黄不接，亚锦赛靠七八成状态的吴梦洁和第一次打这种重压赛事的庄宇珊，也是事实。两边都是真事，就不适合用一句“她应该回来”把所有复杂度抹掉。
国外教练的视角也很直观。多支来天津打亚锦赛的队伍教练私下问，为什么不在名单里？这不是什么情绪宣言，而是一种威慑力证明：如果她水平掉到普通主攻，对手不会在赛前会议里特意提一个没报名的人。
国家队这边，全年任务密集：世界联赛、亚锦赛、奥运资格赛等一堆比赛串在一起，连续输出很容易再一次透支身体。持这一观点的人觉得，运动员不是无限续航的电池，不能把“为国争光”变成“永远要你透支”，尊重个人职业规划和身体管理，是现在职业体育必须面对的现实。
配上加比、沃沃什这些世界级队友，科内利亚诺新赛季仍然是意甲和欧冠的头号热门之一。朱婷上赛季在意甲的扣球成功率接近五成，欧冠场均得分也在世界主攻第一梯队，这些数据支持一个判断：她在欧洲仍处于顶级战力，而不是“去养老联赛刷存在感”。
更关键的是，她不是一个人在那儿打工。2022‑2023赛季在斯坎迪奇，姚迪和朱婷一起打欧联杯，决赛双双首发，179分是朱婷里约奥运的总得分，欧联杯那场她也砍下全队最高分，姚迪一整季用二传证明自己能适应意甲节奏。
拼搏、永不言弃当然是核心，但尊重身体极限、尊重职业节奏，同样应该算这份精神的一部分。十年前，朱婷在里约为国主打179分；十年后，她在意甲和欧冠继续保持顶级水平，同样是在为中国排球赢得尊重，只不过舞台从国家队赛场多了一块俱乐部赛场。
未来她会不会有一天重新穿上国家队队服，参加某一届大赛，这件事现在谁也说不准。能决定的变量，只能是之后几个赛季她的身体状态、国内注册和征召机制是不是调整得更顺畅，以及她个人对职业生涯最后阶段的规划。
时代背景是另一块。2016里约那批冠军，大部分已经淡出一线：魏秋月退役教书，徐云丽、张常宁各奔新路，十年后的国家队只剩龚翔宇还在核心阵容。女排不再是纯粹封闭体制，允许球员留洋，这是好事，但“留洋＋国家队征召”两套系统，怎么在2026这种奥运资格年里衔接顺畅，显然还没做完功课。
这类细节如果你也在意，可以留着这篇，等下次看科内利亚诺打欧冠时，再对照看看朱婷和姚迪在那边的表现，再想一想自己到底倾向于哪一种答案。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
漫长的国家队比赛日结束，中超停赛33天之后终于重燃战火，来到第27轮，也就是联赛倒数第四轮。这一轮可不简单，降级、争冠悬念同时爆发，青岛海牛赢不了就提前降级，成都蓉城只要打平，就能直接提前拿下联赛桂冠，今晚率先开打三场较量，每一场都藏着不少门道。
再看深圳新鹏城对上河南队。两队积分相差只有1分，都基本脱离降级危险，就是想把名次稳住。深圳外援实力不错，但国内球员短板明显；河南队球风强硬，刚好克制对手，历史交手深圳也占不到便宜。这场比赛大概率不会打出大比分，河南拿分希望更大。
最后浙江大战上海海港，属于本轮强强对话。浙江小将王钰栋突发感冒，能不能上场还是未知数；海港损失大将蒋光太，后防线实力大打折扣。双方历史交手互有胜负，两边都有人员隐患，打平会是很有可能出现的结果。
先说最揪心的青岛海牛对阵北京国安。海牛如今深陷泥潭，已经吞下九连败，球员心气几乎被磨没了。赛季初两队交手时，海牛状态尚可还能打入两球，现在早已今非昔比。虽然教练表态会上敢拼敢抢的球员，但硬实力差距摆在眼前。反观北京国安阵容完整状态火热，即便几天后要奔赴泰国踢亚冠，也不会手下留情。个人看法，国安大概率拿分，但海牛未必会零封，有机会取得进球。
提醒各位球迷，以上只是个人分析，足球场上变数很大，伤病、临场发挥都能改变赛果。越到联赛尾声，每一场比赛的含金量越高，不管是保级求生，还是全力冲冠，不到终场哨响，一切都不好说。
【球员介绍】
北京时间7月26日晚，拜仁慕尼黑官方宣布，已经从雷恩签下了17岁前锋特尔。
特尔在拜仁身披39号球衣。德国媒体报道，在引进这位年轻前锋后，拜仁将不再引进前锋。
特尔是法国球员，身高1米83，在场上踢中锋位置。2020年进入雷恩青训营，2021年进入一队，上赛季在雷恩一线队替补出场10次。
特尔的转会费是2000万欧元固定加850万欧元浮动。
特尔在法国U17国家队出场9次打入5球，在法国U18国家队出场6次也是打入5球。
（伊万）
📷 AC米兰精彩图集
