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📋 赛事摘要
【比赛分析】
亚冠精英联赛第2轮，北京国安客场1比0战胜泰国的武里南联，各项赛事18场不败后，在下周北京国安会迎来18场不败之前输给对手河南队。
下周再战河南，虽然是客场比赛比赛， 但球队优势还是很明显，一个是河南算是保级上岸了，因为武汉三镇距离他们6分，从目前武汉三镇的实力看，他们本周很难在申花身上拿分，要知道申花上轮可是7比1大比分战胜对手。 河南如果周末打平，拿到保级分数的情况下，未必下周会跟北京国安死拼。
联赛里面硬战里面有第18轮客场3比0战胜北京国安，还有在中超第26轮里面，在只有拉莫斯一个外援的情况下，客场0比0战平上海海港。 而在亚冠精英赛是2连胜！
从5月23日主场1比2输给北京国安后，北京国安开启18场不败， 而且这个不败旅程也是含金量十足。比如足协杯连续拿下中甲或者中乙对手，特别是战胜中甲冠军广东广州豹，教练蒙哥马利排兵布阵功不可没。 要知道打足协杯，中超以下对手最难打，一个不能上外援 ，另外一个对方没有像中超球队那样后顾之忧，会死拼。 死拼后果就会增加 双方伤病概率。大家可以查查林良铭是什么时候受伤就知道了。
但是北京国安从让张玉宁、斯帕伊奇在国内休整，不去泰国比赛来看，就证明他们对于联赛第二名还是有想法。
笔者认为蒙哥马利最困难还是在外援斯帕伊奇、法比奥、孔特因为伤病缺席，达万长期禁赛的情况依然有不败的战绩。在足协杯全华班的情况下，依然战胜对手，每次有主力受伤，都有球员顶上来，而且邓捷夫也是打出来。
个人觉得去年北京国安上半程保持不败， 今年下半程如果能保持不败，也是不错的成绩，可以为明年的备战打好基础。 希望今年取得好的成绩， 明年北京国安也可以像今年一样有一个包容的环境。球迷也有包容的心，不要动不动就要换教练， 一个球队教练待的越久，教练团队专业性就更加厉害，就好像海港一样。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
德国人爱国吗？
1990年世界杯决赛有这样一个细节。队长马特乌斯放弃进攻性位置，协助布赫瓦尔德一同盯防马拉多纳。
中国人到了德国，也许会觉得刻板无趣。
但柏林，最终成了这个样子。
希特勒让德国走向了毁灭，也让德国人明白，不受约束的爱与力量，只会招致灾难。纳粹时代，整个德国陷入极端民族主义狂热，“爱第三帝国和元首”，成为套向人民脖颈的义务和枷锁……
世界杯历史上，德国4次夺冠，仅次5星巴西。在中国，支持德国的球迷人数众多，尤其在大赛时。
从官方到民间，德国人淡化国家、民族与爱国的概念，他们从历史中汲取教训，他们要用秩序与规则，束缚住力量的野兽。
吃苦耐劳的华人，想加班内卷也没戏，德国《工作时间法》规定，每周工作40小时，最多不得超过48小时。
一个德国人在公开场合通常只会说爱柏林、爱汉堡、爱某个城市和家乡，但很少会说爱德国。
拿国旗来说，德国人平日很少在机构、商店、街头挂国旗，也鲜有国旗图案的饰物……
为什么德国人对表达爱国情绪如此小心翼翼？这背后，是这个国家、民族与历史中的独特渊源。
……
这个青年叫阿道夫-希特勒。
德语发音充满力量感，大量喉音与爆破音，听着很硬很凶，所以法国人说：德语是世界上最适合下命令的语言。
德国人对国家的公开示爱，仿佛是周期性的，平日约束的很严，甚至刻意回避。每隔四年或两年，才因为足球释放一次。
而当不安分的野兽冲破秩序的束缚，恶魔就被引向了人间。
中国球迷喜欢德国队什么？德国足球有棱有角，特点鲜明。想想那些关键词：整体、纪律、力量、硬度……
这样的德国，是浪漫主义的反面与克星。世界杯上，他们克法国、克荷兰、克阿根廷，还打过巴西7比1……
（李普利）
设计好整体框架，定好规则，然后按部就班，像机器一样运转，这，就是德国。
让中场核心、全队头号球星牺牲自我去盯人，如同让梅西C罗去踢边后卫一样不可思议，但对德国人来说，个体要服从整体需要。
所以，如今的德国人，对象征国家权力的符号，保持着天然的警惕。想看国旗、鹰徽、国歌集中展示的地方？那只有足球场。
只有在这个时候，德国人才会罕见的集体爆发出爱国热情。
1914年，一个奥地利失业青年在慕尼黑街头卖画为生。这是他的一幅画作，对照一下现实街景，过于写实，缺乏灵感。
世界杯（及欧洲杯）来了，你才会看到整个德国充满“黑红金”的元素。
以中国人的标准看，德国人似乎不够爱国。
但是，也有一个例外：那就是足球和世界杯。
德国人的音乐也有点硬。贝多芬开创了抬高手臂演奏钢琴的创新技法，击键力度之强犹如在砸钢琴，他的音乐包含着多层次的力量对比；卡拉扬指挥下的柏林爱乐乐团，以德式庄重感低音著称于世；还有德国最著名的乐队之一：战车……
莱因克尔有句名言：足球是一项简单的运动，22个人追着球跑90分钟，最后总是德国人赢。
德国人的力量还来自秩序，纪律和整体性。
德国的商场、超市在周日节假日不营业，依据是1956年的《商店关门法》。
杨晨当年效力德甲，训练之余没什么地方可去，干脆安心休息。
可凡事总有两面性，也许是被秩序限制的太严，反弹也就越厉害，这样一个循规蹈矩的民族，在历史上，却盛产打破秩序的天才，而且不干则已，一干就惊天动地。
在足球之外，德国人也是力量感十足的民族。
青年梦想成为艺术家，却被美院拒收，还被嘲讽：你没有美术天分，更适合去设计建筑。
马丁路德，对抗罗马教廷，引爆宗教改革和基督教大分裂，彻底改变欧洲历史；马克思与恩格斯，发表《资本论》和《共产党宣言》，成为全世界无产阶级的革命导师。
德国人爱国吗？爱，只不过，这份爱，多了一份距离，多了一份警惕。
对于爱国主义，德国人似乎很敏感，很回避。
20年后，已上位德国第一人的他，真的开始设计建筑了。希特勒的“日耳曼尼亚蓝图”，要按古罗马风格，把柏林推倒重建，成为第三帝国和世界的宏伟中心，在城市设计草图中，甚至有希特勒手绘的建筑图样。
常用问候语，中国人见面问“吃了吗？”，民以食为天；德国人问““Alles in Ordnung？”，字面意思是：一切秩序都好吧？可见秩序在德国人心中的重要。
德国城乡发展均衡，人口分散，缺少超级大都市，所以也没有华人抱团取暖的唐人街。
【球员介绍】
4月2日凌晨0点30分，德甲第26轮，拜仁慕尼黑主场4-2战胜多特蒙德，图赫尔收获开门红。
第13分钟，于帕梅卡诺后场长传，多特门将科贝尔一脚踢呲，皮球滚入球门，拜仁1-0领先多特。
第90分钟，马伦禁区内右脚兜射进球，多特2-4拜仁。
第72分钟，贝林厄姆造点，埃詹雷-詹点球进球，拜仁4-1。
第50分钟，萨内直塞，科曼推射得手，拜仁4-0领先多特。
多特首发：1-科贝尔、26-瑞尔森（45‘6-厄兹詹）、4-尼科-施洛特贝克（43’15-胡梅尔斯）、25-聚勒、17-马里乌斯-沃尔夫、11-罗伊斯（60‘8-达胡德）、13-格雷罗、22-贝林厄姆、23-埃姆雷-詹、19-布兰特（45’21-马伦）、9-阿莱（60‘18-穆科科）
拜仁首发：27-索默、19-阿方索-戴维斯（80‘22-坎塞洛）、2-于帕梅卡诺、4-德利赫特、5-帕瓦尔、6-基米希、8-格雷茨卡（86’38-赫拉芬贝赫）、10-萨内、11-金斯利-科曼（80‘42-穆西亚拉）、25-托马斯-穆勒（69’7-格纳布里）、13-舒波-莫廷（70‘17-马内）
第18分钟，德利赫特头球攻门顶偏，穆勒后门柱用身体将球撞进球门，拜仁2-0领先多特。
第23分钟，萨内远射，科贝尔将球扑出，穆勒在门前补射梅开二度，拜仁3-0领先多特。
（Cinderella）
亚冠精英联赛第2轮，北京国安客场1比0战胜泰国的武里南联，各项赛事18场不败后，在下周北京国安会迎来18场不败之前输给对手河南队。
下周再战河南，虽然是客场比赛比赛， 但球队优势还是很明显，一个是河南算是保级上岸了，因为武汉三镇距离他们6分，从目前武汉三镇的实力看，他们本周很难在申花身上拿分，要知道申花上轮可是7比1大比分战胜对手。 河南如果周末打平，拿到保级分数的情况下，未必下周会跟北京国安死拼。
联赛里面硬战里面有第18轮客场3比0战胜北京国安，还有在中超第26轮里面，在只有拉莫斯一个外援的情况下，客场0比0战平上海海港。 而在亚冠精英赛是2连胜！
从5月23日主场1比2输给北京国安后，北京国安开启18场不败， 而且这个不败旅程也是含金量十足。比如足协杯连续拿下中甲或者中乙对手，特别是战胜中甲冠军广东广州豹，教练蒙哥马利排兵布阵功不可没。 要知道打足协杯，中超以下对手最难打，一个不能上外援 ，另外一个对方没有像中超球队那样后顾之忧，会死拼。 死拼后果就会增加 双方伤病概率。大家可以查查林良铭是什么时候受伤就知道了。
但是北京国安从让张玉宁、斯帕伊奇在国内休整，不去泰国比赛来看，就证明他们对于联赛第二名还是有想法。
笔者认为蒙哥马利最困难还是在外援斯帕伊奇、法比奥、孔特因为伤病缺席，达万长期禁赛的情况依然有不败的战绩。在足协杯全华班的情况下，依然战胜对手，每次有主力受伤，都有球员顶上来，而且邓捷夫也是打出来。
个人觉得去年北京国安上半程保持不败， 今年下半程如果能保持不败，也是不错的成绩，可以为明年的备战打好基础。 希望今年取得好的成绩， 明年北京国安也可以像今年一样有一个包容的环境。球迷也有包容的心，不要动不动就要换教练， 一个球队教练待的越久，教练团队专业性就更加厉害，就好像海港一样。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
德国人爱国吗？
1990年世界杯决赛有这样一个细节。队长马特乌斯放弃进攻性位置，协助布赫瓦尔德一同盯防马拉多纳。
中国人到了德国，也许会觉得刻板无趣。
但柏林，最终成了这个样子。
希特勒让德国走向了毁灭，也让德国人明白，不受约束的爱与力量，只会招致灾难。纳粹时代，整个德国陷入极端民族主义狂热，“爱第三帝国和元首”，成为套向人民脖颈的义务和枷锁……
世界杯历史上，德国4次夺冠，仅次5星巴西。在中国，支持德国的球迷人数众多，尤其在大赛时。
从官方到民间，德国人淡化国家、民族与爱国的概念，他们从历史中汲取教训，他们要用秩序与规则，束缚住力量的野兽。
吃苦耐劳的华人，想加班内卷也没戏，德国《工作时间法》规定，每周工作40小时，最多不得超过48小时。
一个德国人在公开场合通常只会说爱柏林、爱汉堡、爱某个城市和家乡，但很少会说爱德国。
拿国旗来说，德国人平日很少在机构、商店、街头挂国旗，也鲜有国旗图案的饰物……
为什么德国人对表达爱国情绪如此小心翼翼？这背后，是这个国家、民族与历史中的独特渊源。
……
这个青年叫阿道夫-希特勒。
德语发音充满力量感，大量喉音与爆破音，听着很硬很凶，所以法国人说：德语是世界上最适合下命令的语言。
德国人对国家的公开示爱，仿佛是周期性的，平日约束的很严，甚至刻意回避。每隔四年或两年，才因为足球释放一次。
而当不安分的野兽冲破秩序的束缚，恶魔就被引向了人间。
中国球迷喜欢德国队什么？德国足球有棱有角，特点鲜明。想想那些关键词：整体、纪律、力量、硬度……
这样的德国，是浪漫主义的反面与克星。世界杯上，他们克法国、克荷兰、克阿根廷，还打过巴西7比1……
（李普利）
设计好整体框架，定好规则，然后按部就班，像机器一样运转，这，就是德国。
让中场核心、全队头号球星牺牲自我去盯人，如同让梅西C罗去踢边后卫一样不可思议，但对德国人来说，个体要服从整体需要。
所以，如今的德国人，对象征国家权力的符号，保持着天然的警惕。想看国旗、鹰徽、国歌集中展示的地方？那只有足球场。
只有在这个时候，德国人才会罕见的集体爆发出爱国热情。
1914年，一个奥地利失业青年在慕尼黑街头卖画为生。这是他的一幅画作，对照一下现实街景，过于写实，缺乏灵感。
世界杯（及欧洲杯）来了，你才会看到整个德国充满“黑红金”的元素。
以中国人的标准看，德国人似乎不够爱国。
但是，也有一个例外：那就是足球和世界杯。
德国人的音乐也有点硬。贝多芬开创了抬高手臂演奏钢琴的创新技法，击键力度之强犹如在砸钢琴，他的音乐包含着多层次的力量对比；卡拉扬指挥下的柏林爱乐乐团，以德式庄重感低音著称于世；还有德国最著名的乐队之一：战车……
莱因克尔有句名言：足球是一项简单的运动，22个人追着球跑90分钟，最后总是德国人赢。
德国人的力量还来自秩序，纪律和整体性。
德国的商场、超市在周日节假日不营业，依据是1956年的《商店关门法》。
杨晨当年效力德甲，训练之余没什么地方可去，干脆安心休息。
可凡事总有两面性，也许是被秩序限制的太严，反弹也就越厉害，这样一个循规蹈矩的民族，在历史上，却盛产打破秩序的天才，而且不干则已，一干就惊天动地。
在足球之外，德国人也是力量感十足的民族。
青年梦想成为艺术家，却被美院拒收，还被嘲讽：你没有美术天分，更适合去设计建筑。
马丁路德，对抗罗马教廷，引爆宗教改革和基督教大分裂，彻底改变欧洲历史；马克思与恩格斯，发表《资本论》和《共产党宣言》，成为全世界无产阶级的革命导师。
德国人爱国吗？爱，只不过，这份爱，多了一份距离，多了一份警惕。
对于爱国主义，德国人似乎很敏感，很回避。
20年后，已上位德国第一人的他，真的开始设计建筑了。希特勒的“日耳曼尼亚蓝图”，要按古罗马风格，把柏林推倒重建，成为第三帝国和世界的宏伟中心，在城市设计草图中，甚至有希特勒手绘的建筑图样。
常用问候语，中国人见面问“吃了吗？”，民以食为天；德国人问““Alles in Ordnung？”，字面意思是：一切秩序都好吧？可见秩序在德国人心中的重要。
德国城乡发展均衡，人口分散，缺少超级大都市，所以也没有华人抱团取暖的唐人街。
【球员介绍】
4月2日凌晨0点30分，德甲第26轮，拜仁慕尼黑主场4-2战胜多特蒙德，图赫尔收获开门红。
第13分钟，于帕梅卡诺后场长传，多特门将科贝尔一脚踢呲，皮球滚入球门，拜仁1-0领先多特。
第90分钟，马伦禁区内右脚兜射进球，多特2-4拜仁。
第72分钟，贝林厄姆造点，埃詹雷-詹点球进球，拜仁4-1。
第50分钟，萨内直塞，科曼推射得手，拜仁4-0领先多特。
多特首发：1-科贝尔、26-瑞尔森（45‘6-厄兹詹）、4-尼科-施洛特贝克（43’15-胡梅尔斯）、25-聚勒、17-马里乌斯-沃尔夫、11-罗伊斯（60‘8-达胡德）、13-格雷罗、22-贝林厄姆、23-埃姆雷-詹、19-布兰特（45’21-马伦）、9-阿莱（60‘18-穆科科）
拜仁首发：27-索默、19-阿方索-戴维斯（80‘22-坎塞洛）、2-于帕梅卡诺、4-德利赫特、5-帕瓦尔、6-基米希、8-格雷茨卡（86’38-赫拉芬贝赫）、10-萨内、11-金斯利-科曼（80‘42-穆西亚拉）、25-托马斯-穆勒（69’7-格纳布里）、13-舒波-莫廷（70‘17-马内）
第18分钟，德利赫特头球攻门顶偏，穆勒后门柱用身体将球撞进球门，拜仁2-0领先多特。
第23分钟，萨内远射，科贝尔将球扑出，穆勒在门前补射梅开二度，拜仁3-0领先多特。
（Cinderella）
📷 北京国安精彩图集
