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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
米卡·理查兹：“17岁的时候，我每周赚5000英镑。曼城给我开出了每周10万英镑、签5年的合同。我拒绝了，因为我是扎巴莱塔的替补。这是我做过的最糟糕的决定。你知道我为什么为每个广播公司工作吗？我去了阿斯顿维拉，那里的薪水更少。
但我们在第一个赛季就降级了，所以我的工资减半了。所以我从每周10万英镑的报价，变成了英冠联赛的2.5万英镑左右。”
拒绝每周10万英镑的报价，最后在英冠联赛拿2.5万，然后在每个频道上笑着讲这个故事。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
迈克尔乔丹被普遍视为史上最佳球员，当然，不同的人，有不同的看法，我们也是理解的。近日，前NBA后卫尼克杨，在做客Club Shay Shay的播客节目时，主持人香农夏普，在节目中提问尼克杨，对于乔丹、詹姆斯和科比这三人，在GOAT争论中，如何排名。
尼克杨说道“我觉得，我会说科比是我的GOAT，就因为我那个年代亲眼见证了他”
“我来自洛杉矶，也去看过那些游行什么的。但实事求是地说，还是勒布朗。你不得不承认，勒布朗才是GOAT——因为他真的能从1号位打到5号位，传球、得分、篮板样样精通。”
常规赛还获得了五座常规赛MVP、一次最佳防守球员奖项，以及十次当选得分王。迈克尔乔丹打造了属于自己的王朝，两次三连冠。他在巅峰期，让不少超级巨星，错失总冠军，导致历史地位无法获得大量的提升。
“我可能和科比一样高，体重也和科比、乔丹一样，可我觉得顺序应该是勒布朗詹姆斯、科比、乔丹。不过很多人都不喜欢这种说法。”
“抱歉了，所有乔丹的粉丝们，还有你们——我那些科比的粉丝们——我之所以这么说，是因为我是个科比迷，但勒布朗詹姆斯才是这个联盟里最出色的球员。”
“经历了他昨晚的表现之后，这确实让人难以置信。但事实就是如此：勒布朗詹姆斯就是这个联盟史上最伟大的球员。”
尼克杨在上赛季谈到詹姆斯的历史地位时说道：“昨晚看着勒布朗，说实话，作为乔丹和科比的球迷，真很难不把勒布朗视为史上最佳球员”
“没人会是6英尺9英寸、260磅。这种身材，可不是天天都能见到的。”
在詹姆斯、科比和乔丹三人中，编排三人在GOAT中的排名，尼克杨认为科比，才是自己心中的历史第一人。但是，若实事求是去评价的话，尼克杨认为詹姆斯排名第一，科比第二，迈克尔乔丹第三。
迈克尔乔丹的荣誉和成就，科比和詹姆斯，都有点望尘莫及的味道。迈克尔乔丹职业生涯比两人短，但是，六次进入总决赛，赢得了六座总冠军、六座总决赛MVP。
当时，詹姆斯对阵犹他爵士，拿下11分，12次助攻。其实，论历史最佳球员的话，这个话题，一般都是围绕詹姆斯和迈克尔乔丹去争论的。尼克杨的历史最佳是詹姆斯，我们是可以理解的。毕竟，有一些人的历史最佳观点，与尼克杨是一致的。我们接受任何人，对于历史最佳球员这个话题，提出属于他们的观点。
【球员介绍】
王曼昱与张本美和要打2场，除了这场女单四强战，还有女双决赛，王曼昱搭档蒯曼去打张本美和跟早田希娜的组合。虽然张本美和近期涨球了，但王曼昱在近期涨球更猛。不过王曼昱的体力是个问题，她是从亚运会夺得三冠后直接转场北京比赛，这次又是女双打入决赛，女单打入四强战，那真是咬紧牙关硬扛，不知道最后能不能打得住。
在伦敦世乒赛团体赛上，王曼昱打一单，上来首次就输张本美和，加上蒯曼也输了一局，日本2-1领先，靠孙颖莎打败张本美和，追成2-2，关键第五局王曼昱战早田希娜，也没绝对把握，但最终王曼昱战胜早田希娜，中国队以3-2战胜日本队夺冠。此后王曼昱再遇到张本美和，没再输过。
张本美和年轻，王曼昱体力肯定不如张本美和，伤病也比张本美和多，打张本美和现在已非常吃力了，往后与张本美和打，渐渐会输多赢少，这是正常现象，希望年轻中国球员快快冒几个出来挑大梁。确实存在年龄、伤病带来的客观差距，但王曼昱的相持优势和对张本美和的战术克制还在，只要伤病可控短时间依然占优，国乒新老交替本就是常态，也盼着小将快点冒头。
这些国乒主力都有伤病在身，技术上不输任何人，但体力和伤病就难说了。参加亚运会的主力选手，王楚钦、林诗栋都休赛了，孙颖莎止步32强，蒯曼被削球手淘汰，温瑞博也被小莫淘汰，只有她一个人在苦苦支撑，并且女双已经进入决赛，女单已经进入四强，王曼昱希望能坚持到最后的胜利。
陈幸同4-2淘汰削球手桥本帆乃香，靠的就是耐心，来跟对手搓来搓去。佐藤瞳也是削球手，陈幸同这一场就不能再去磨对手了，因为对手有很强的反攻能力。不管怎么说，打削球手是真累，陈幸同连续两场打削球手，对于自己的体能是个考验。
北京时间10月10日，WTT中国大满贯赛进入到倒数第二个比赛日，将进行男、女双打决赛，两场男单1/4决赛，女单四强战的争夺。CCTV5将在17点直播陈幸同VS佐藤瞳，在18点直播王曼昱VS张本美和，谁能打进女单决赛？
（陆小青）
【比赛分析】
米卡·理查兹：“17岁的时候，我每周赚5000英镑。曼城给我开出了每周10万英镑、签5年的合同。我拒绝了，因为我是扎巴莱塔的替补。这是我做过的最糟糕的决定。你知道我为什么为每个广播公司工作吗？我去了阿斯顿维拉，那里的薪水更少。
但我们在第一个赛季就降级了，所以我的工资减半了。所以我从每周10万英镑的报价，变成了英冠联赛的2.5万英镑左右。”
拒绝每周10万英镑的报价，最后在英冠联赛拿2.5万，然后在每个频道上笑着讲这个故事。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
迈克尔乔丹被普遍视为史上最佳球员，当然，不同的人，有不同的看法，我们也是理解的。近日，前NBA后卫尼克杨，在做客Club Shay Shay的播客节目时，主持人香农夏普，在节目中提问尼克杨，对于乔丹、詹姆斯和科比这三人，在GOAT争论中，如何排名。
尼克杨说道“我觉得，我会说科比是我的GOAT，就因为我那个年代亲眼见证了他”
“我来自洛杉矶，也去看过那些游行什么的。但实事求是地说，还是勒布朗。你不得不承认，勒布朗才是GOAT——因为他真的能从1号位打到5号位，传球、得分、篮板样样精通。”
常规赛还获得了五座常规赛MVP、一次最佳防守球员奖项，以及十次当选得分王。迈克尔乔丹打造了属于自己的王朝，两次三连冠。他在巅峰期，让不少超级巨星，错失总冠军，导致历史地位无法获得大量的提升。
“我可能和科比一样高，体重也和科比、乔丹一样，可我觉得顺序应该是勒布朗詹姆斯、科比、乔丹。不过很多人都不喜欢这种说法。”
“抱歉了，所有乔丹的粉丝们，还有你们——我那些科比的粉丝们——我之所以这么说，是因为我是个科比迷，但勒布朗詹姆斯才是这个联盟里最出色的球员。”
“经历了他昨晚的表现之后，这确实让人难以置信。但事实就是如此：勒布朗詹姆斯就是这个联盟史上最伟大的球员。”
尼克杨在上赛季谈到詹姆斯的历史地位时说道：“昨晚看着勒布朗，说实话，作为乔丹和科比的球迷，真很难不把勒布朗视为史上最佳球员”
“没人会是6英尺9英寸、260磅。这种身材，可不是天天都能见到的。”
在詹姆斯、科比和乔丹三人中，编排三人在GOAT中的排名，尼克杨认为科比，才是自己心中的历史第一人。但是，若实事求是去评价的话，尼克杨认为詹姆斯排名第一，科比第二，迈克尔乔丹第三。
迈克尔乔丹的荣誉和成就，科比和詹姆斯，都有点望尘莫及的味道。迈克尔乔丹职业生涯比两人短，但是，六次进入总决赛，赢得了六座总冠军、六座总决赛MVP。
当时，詹姆斯对阵犹他爵士，拿下11分，12次助攻。其实，论历史最佳球员的话，这个话题，一般都是围绕詹姆斯和迈克尔乔丹去争论的。尼克杨的历史最佳是詹姆斯，我们是可以理解的。毕竟，有一些人的历史最佳观点，与尼克杨是一致的。我们接受任何人，对于历史最佳球员这个话题，提出属于他们的观点。
【球员介绍】
王曼昱与张本美和要打2场，除了这场女单四强战，还有女双决赛，王曼昱搭档蒯曼去打张本美和跟早田希娜的组合。虽然张本美和近期涨球了，但王曼昱在近期涨球更猛。不过王曼昱的体力是个问题，她是从亚运会夺得三冠后直接转场北京比赛，这次又是女双打入决赛，女单打入四强战，那真是咬紧牙关硬扛，不知道最后能不能打得住。
在伦敦世乒赛团体赛上，王曼昱打一单，上来首次就输张本美和，加上蒯曼也输了一局，日本2-1领先，靠孙颖莎打败张本美和，追成2-2，关键第五局王曼昱战早田希娜，也没绝对把握，但最终王曼昱战胜早田希娜，中国队以3-2战胜日本队夺冠。此后王曼昱再遇到张本美和，没再输过。
张本美和年轻，王曼昱体力肯定不如张本美和，伤病也比张本美和多，打张本美和现在已非常吃力了，往后与张本美和打，渐渐会输多赢少，这是正常现象，希望年轻中国球员快快冒几个出来挑大梁。确实存在年龄、伤病带来的客观差距，但王曼昱的相持优势和对张本美和的战术克制还在，只要伤病可控短时间依然占优，国乒新老交替本就是常态，也盼着小将快点冒头。
这些国乒主力都有伤病在身，技术上不输任何人，但体力和伤病就难说了。参加亚运会的主力选手，王楚钦、林诗栋都休赛了，孙颖莎止步32强，蒯曼被削球手淘汰，温瑞博也被小莫淘汰，只有她一个人在苦苦支撑，并且女双已经进入决赛，女单已经进入四强，王曼昱希望能坚持到最后的胜利。
陈幸同4-2淘汰削球手桥本帆乃香，靠的就是耐心，来跟对手搓来搓去。佐藤瞳也是削球手，陈幸同这一场就不能再去磨对手了，因为对手有很强的反攻能力。不管怎么说，打削球手是真累，陈幸同连续两场打削球手，对于自己的体能是个考验。
北京时间10月10日，WTT中国大满贯赛进入到倒数第二个比赛日，将进行男、女双打决赛，两场男单1/4决赛，女单四强战的争夺。CCTV5将在17点直播陈幸同VS佐藤瞳，在18点直播王曼昱VS张本美和，谁能打进女单决赛？
（陆小青）
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