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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
截至目前，西甲20支队伍都结束4轮争夺，巴萨不仅领跑积分榜、进球榜，在防守端也发挥出色，前4轮有3场零封对手，仅仅在对阵巴列卡诺的比赛当中丢掉2球，暂时领跑失球榜！而埃尔切在防守端漏洞百出，不仅4场比赛都有丢球，且最近3轮至少丢掉3球，对阵巴萨更是0-5惨败，目前丢掉12球垫底！
1：巴萨 2球
2：阿拉维斯、皇马 3球
阿拉维斯本赛季前4场打进10球与皇马并列进球榜第2位，而在防守端，球队4场比赛丢掉3球，与皇马并列第2位！巴列卡诺和埃尔切是仅有的2支丢掉达到2位数的球员！
20：埃尔切 12球
11：奥萨苏纳、塞维利亚、马竞 6球
14：马拉加 7球
19：巴列卡诺 10球
4：莱万特、塞尔塔、西班牙人、皇家贝蒂斯、毕巴、拉科鲁尼亚、赫塔菲 5球
15：比利亚雷亚尔、皇家社会、桑坦德竞技 8球
18：巴伦西亚 9球
西甲失球榜：
巴萨本赛季对于阵容进行补强，在进攻端火力全开，在防守端也是非常稳固，上轮在客场对阵巴伦西亚，再次零封对手，新赛季4场比赛完成3场零封！
新一轮西甲将在9月12日凌晨开战，期待各支队伍在防守端皆有所提升！
【历史交锋】
意甲第14轮比赛中，那不勒斯主场2比0大胜恩波利，继续在意甲领跑。
本场比赛打入1球，助攻1次的洛萨诺赛后表示“赛季初我们做得很好，一切也确实很顺利。现在我们在一些方面还有待提升，但是我知道，只要我们继续这样下去，每天都去坚持，那么一切就都会很顺利。”
那不勒斯14轮比赛后12胜2平积38分，领先14轮积30分的AC米兰多达8分。
那不勒斯已经取得了联赛的10连胜，这是他们俱乐部历史上第三次在意甲取得10连胜，此前在2017年4月至10月（13连胜）以及2017年12月至2018年2月（10连胜），他们都曾经达成过这一成就，当时那不勒斯的主教练是萨里。
（塞尔吉奥）
米兰本轮比赛0比0被克雷莫纳逼平。
【球员介绍】
4月3日凌晨2点45分，意甲第28轮，那不勒斯主场0-4负于AC米兰。
那不勒斯首发：1-梅雷特、22-迪洛伦佐、3-金玟哉（81‘5-胡安-热苏斯）、13-拉马尼、6-马里奥-鲁伊、68-洛博特卡（68’7-埃尔马斯）、20-泽林斯基（68‘91-恩东贝莱）、99-赞博-安古伊萨、21-波利塔诺（68’11-洛萨诺）、18-乔瓦尼-西蒙尼（77‘81-拉斯帕多里）、77-克瓦拉茨赫利亚
第25分钟，迪亚斯禁区内冷静扣过防守球员，一脚抽射反弹进球门，米兰2-0。
AC米兰首发：16-迈尼昂、2-卡拉布里亚、24-克亚尔、23-托莫里、19-特奥、4-本纳赛尔（83‘14-巴卡约科）、8-托纳利、33-克鲁尼奇（83’90-德凯特拉雷）、10-卜拉欣-迪亚斯（57‘56-萨勒马克尔斯）、17-拉斐尔-莱奥（74’12-雷比奇）、9-吉鲁（74‘27-奥里吉）
第59分钟，莱奥精彩一条龙进球，米兰3-0。
第17分钟，迪亚斯直塞，莱奥单刀挑射进球，米兰1-0。
第67分钟，萨勒马克尔斯一条龙，在包围圈内杀出一条血路，闯入禁区抽射进球，米兰4-0。
（Cinderella）
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
截至目前，西甲20支队伍都结束4轮争夺，巴萨不仅领跑积分榜、进球榜，在防守端也发挥出色，前4轮有3场零封对手，仅仅在对阵巴列卡诺的比赛当中丢掉2球，暂时领跑失球榜！而埃尔切在防守端漏洞百出，不仅4场比赛都有丢球，且最近3轮至少丢掉3球，对阵巴萨更是0-5惨败，目前丢掉12球垫底！
1：巴萨 2球
2：阿拉维斯、皇马 3球
阿拉维斯本赛季前4场打进10球与皇马并列进球榜第2位，而在防守端，球队4场比赛丢掉3球，与皇马并列第2位！巴列卡诺和埃尔切是仅有的2支丢掉达到2位数的球员！
20：埃尔切 12球
11：奥萨苏纳、塞维利亚、马竞 6球
14：马拉加 7球
19：巴列卡诺 10球
4：莱万特、塞尔塔、西班牙人、皇家贝蒂斯、毕巴、拉科鲁尼亚、赫塔菲 5球
15：比利亚雷亚尔、皇家社会、桑坦德竞技 8球
18：巴伦西亚 9球
西甲失球榜：
巴萨本赛季对于阵容进行补强，在进攻端火力全开，在防守端也是非常稳固，上轮在客场对阵巴伦西亚，再次零封对手，新赛季4场比赛完成3场零封！
新一轮西甲将在9月12日凌晨开战，期待各支队伍在防守端皆有所提升！
【历史交锋】
意甲第14轮比赛中，那不勒斯主场2比0大胜恩波利，继续在意甲领跑。
本场比赛打入1球，助攻1次的洛萨诺赛后表示“赛季初我们做得很好，一切也确实很顺利。现在我们在一些方面还有待提升，但是我知道，只要我们继续这样下去，每天都去坚持，那么一切就都会很顺利。”
那不勒斯14轮比赛后12胜2平积38分，领先14轮积30分的AC米兰多达8分。
那不勒斯已经取得了联赛的10连胜，这是他们俱乐部历史上第三次在意甲取得10连胜，此前在2017年4月至10月（13连胜）以及2017年12月至2018年2月（10连胜），他们都曾经达成过这一成就，当时那不勒斯的主教练是萨里。
（塞尔吉奥）
米兰本轮比赛0比0被克雷莫纳逼平。
【球员介绍】
4月3日凌晨2点45分，意甲第28轮，那不勒斯主场0-4负于AC米兰。
那不勒斯首发：1-梅雷特、22-迪洛伦佐、3-金玟哉（81‘5-胡安-热苏斯）、13-拉马尼、6-马里奥-鲁伊、68-洛博特卡（68’7-埃尔马斯）、20-泽林斯基（68‘91-恩东贝莱）、99-赞博-安古伊萨、21-波利塔诺（68’11-洛萨诺）、18-乔瓦尼-西蒙尼（77‘81-拉斯帕多里）、77-克瓦拉茨赫利亚
第25分钟，迪亚斯禁区内冷静扣过防守球员，一脚抽射反弹进球门，米兰2-0。
AC米兰首发：16-迈尼昂、2-卡拉布里亚、24-克亚尔、23-托莫里、19-特奥、4-本纳赛尔（83‘14-巴卡约科）、8-托纳利、33-克鲁尼奇（83’90-德凯特拉雷）、10-卜拉欣-迪亚斯（57‘56-萨勒马克尔斯）、17-拉斐尔-莱奥（74’12-雷比奇）、9-吉鲁（74‘27-奥里吉）
第59分钟，莱奥精彩一条龙进球，米兰3-0。
第17分钟，迪亚斯直塞，莱奥单刀挑射进球，米兰1-0。
第67分钟，萨勒马克尔斯一条龙，在包围圈内杀出一条血路，闯入禁区抽射进球，米兰4-0。
（Cinderella）
📷 科莫VS萨索洛精彩图集
