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📋 赛事摘要
【比赛分析】
围甲常规赛最后一战，山东银丰太原零封晋军，攥住了总决赛争冠区的最后一张门票。中军帐里，曹大元终于松下一口气。二十四年前，他开始撑起这支队伍，今天，他还在棋盘前，为山东围棋扛着那面几乎要被风雨撕碎的旗。
刘玮坦言：“纯市场化的队伍最怕断粮。二十四年里我们数度遇到难坎，困境时没钱发工资，对局费一欠好几年。一想到这，就感觉很对不起队员和教练。”
和大部分省份不同，山东这支队伍，没有体制内稳定的拨款。从诞生起，走的就是一条纯市场化的路。
正是这份坚守，感动了体育部门的肯定与支持，感动了一个个企业的雪中送炭，感动了社会上一位位“贵人”的鼎力相助。刘玮也借此呼吁：希望各级政府部门，能为山东队提供点政策和资金扶持，也希望更多热心企业站出来，帮助这支队伍渡过生存难关，重铸辉煌。
笑意不张扬，却有劫后余生的重量。他第一时间想到的，是给领队刘玮打电话——与这位并肩二十四年的老搭档，分享“谈笑凯歌还”的喜悦。
2010年，景芝酒业联姻山东围棋，一合作就是八年，成为艰难时期最重要的支撑，也滋养出一位位世界冠军、一批批全国冠军。
成立初期的队伍在济南黑虎泉
围棋四千年，作为中华优秀传统文化，有着太多魅力值得弘扬。刘玮一直相信，老祖宗留下来的这个“宝贝”，一定会得到更多人的青睐。
赛前，山东银丰已滑落至积分榜第九。前八是争冠区，是总决赛的“保命线”，也是悬崖边的最后一块踏板——想挤进去，本轮必须要胜。
刘玮说，山东队已成为北方地区几乎绝迹的一支围棋甲级队。作为文化大省和体育大省的山东，不能没有这支职业队。
“患难之际见真情。非常感谢银丰的慷慨解囊，挽救了山东围棋还留在围甲阵容中。”刘玮说。曹大元也发自内心地感慨，“我们会记住这份情。总决赛，我们一起去拼搏，争取更好成绩。”
曹大元在当年中日擂台赛上
2003年山东围棋队诞生后亮相围甲
到了2025年，银丰集团在关键节点挺身而出，为这支屹立不倒的齐鲁铁军注入新的动力。
从2003年初接过帅印，曹大元始终站在山东围棋的最前线。
队中世界冠军范廷钰和许皓鋐
范廷钰、江维杰、周睿羊三位世界冠军从这里走出。冠军光芒背后，是二十四年不散的棋魂，是一支纯市场化队伍在风雨里跑出来的血路。
四台捷报接连传来，中军帐里的曹大元缓缓松了一口气。这一胜，既是常规赛收官战的翻身仗，更是山东围棋二十四年坚守的一次“续命”。
二十四年来，多少队伍起落、换旗、散场，山东队却从未倒下。它不仅从未降级，更在多个战场挣来数不清的冠军荣耀，成为中国围坛始终坚持纯市场运营的一颗“独苗”。
银丰雪中送炭，齐鲁棋魂不灭
四盘棋，四道关，稍有闪失，整个赛季便付诸东流。
2019年，鲁军披上“潍坊高新”战袍；2020年落户日照，由山海大象冠名四年，当年便夺得围甲亚军；2024年，玲珑轮胎接过接力棒，留下一盘别样的“玲珑棋局”。
景芝酒业冠名八年，主场运作火爆异常
没有屋檐的队伍，二十四年风雨飘摇
“困境时，我和曹大元抱头流过眼泪。”刘玮说，“有时也总想，像我们这样纯市场维持的队伍，在中国体育界还有几支？为了梦想，我们已坚持二十四年。为了齐鲁职业围棋的发展，我们究竟还能撑多久？”
危难之际，山东银丰在太原打了一场漂亮的翻身仗，重返争冠区，也把信心重新点亮。总决赛十月下旬开战，一切皆有可能。
2003年初，在齐鲁晚报支持下，通过福建队整体转让，山东队呱呱坠地。鲁抗医药率先伸出援手，以“齐鲁晚报鲁抗医药队”征战围甲。三年后，中国网通接过接力棒，随后与中国联通合并，队伍又披上“山东联通”战袍。
文/万汶柳
曹大元全程坐镇赛场，目光盯着四盘的棋谱。偶有棋迷上前搭话，他依旧温和地合影、签名。可熟悉他的人知道，那笑意背后，是二十四年来又一次站在生死关口。
伊凌涛、许皓鋐接连胜出，山东队占得先机。但主将台仍悬而未决——范廷钰与王世一鏖战不退，棋局如绳，越拧越紧。直到范廷钰逆转获胜，小将周子弈也几乎同时告捷，山东银丰4：0零封山西，曹大元才站起身，与前来祝贺的棋迷一一握手。
中秋前夜，2026全国围甲常规赛压轴战。远赴太原客场的山东银丰背水一战，4：0零封晋军，拿到总决赛争冠区的最后一张门票。
山东围棋队2020年落户日照
曹刘搭档：一个管棋，一个管命
赛前接受采访，他语气沉稳：“我们这么多年一路扛过来，经历的风雨太多了。围甲赛场就是这样，不到最后一手，谁都没法下定论。我相信队员的实力，放手去下，正常水平打出来就好。”
队员们没有辜负期待。赛后，曹大元谈起这一路跌宕，也谈起这支队伍生存至今的不易：“很多人只看到山东队光鲜的一面，却并不了解我们活下来有多难——而且还坚持了二十四年。”
从齐鲁棋坛一片荒漠，到围甲赛场屹立不倒；从没有一名职业棋手，到三位世界冠军诞生、数十次全国夺冠，再到引领围棋普及成为全国大省——刘玮说，当初抱着“懵懵懂懂的公益之心”介入棋类运作，没想到二十四年做了这么多有意义的事。
太原道上一局棋，曹大元终于松口气
二十四载风雨，黑白不渝。山东银丰这支在困境中坚守、永不言弃的齐鲁铁军，正向着更高的目标继续前行。
【球队数据】
迪玛利亚是阿根廷获得世界杯冠军的功臣之一，他将在尤文图斯踢到本赛季结束，届时他的合同结束，他也将决定自己的未来。
在帮助阿根廷赢得世界杯后，迪玛利亚的身价被重新评估。
这位阿根廷国脚去年夏天以自由球员身份加入尤文。从那时起，他在意甲和欧冠中踢了10场比赛，他提供了3次助攻。
根据名记罗马诺的说法，迪玛利亚将完成目前与尤文图斯的合同，并将在合同到期后决定他的未来。而尤文图斯从未考虑在即将到来的1月转会窗口出售迪马利亚。
（塞尔吉奥）
【历史交锋】
北京时间12月25日，韩国男子乒乓球名将李尚洙宣布退出国家队，并为韩国男队送上祝福。
在采访中，李尚洙表示：“我不想继续国家队生涯了。我认为现在是时候放下太极徽章了。为了韩国乒乓球，我必须做出让步，才能给吴晙诚、朴圭贤等年轻选手更多的机会。”同时，他也对韩国男队送上了祝福：“韩国女队今年在巴黎奥运会上获得了铜牌，但男队没有，希望在2028年洛杉矶奥运会上男队也能获得奖牌。”
近日，在韩国综合锦标赛中，现年34岁的李尚洙首次夺得男单冠军，李恩惠夺得女单冠军。根据惯例，他将自动获得国家队资格，不过对此，李尚洙选择了离开。
在奥运乒乓球史上，在2020东京奥运会日本队拿到新增的混双金牌之前，韩国是除国乒之外，唯一拿过金牌的亚洲球队（当然，到目前为止，拿过奥运乒乓球金牌的队伍，也只有中国、韩国、瑞典和日本4支队伍），同时也是到目前为止，除国乒之外成绩最好的队伍（截止2024年是3金3银14铜）。
按照韩国乒协的计划，2025年1月12-24日将举行韩国国家队球员的选拔赛。到时候，新一届的韩国乒乓球队也将产生。
（清泠）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
围甲常规赛最后一战，山东银丰太原零封晋军，攥住了总决赛争冠区的最后一张门票。中军帐里，曹大元终于松下一口气。二十四年前，他开始撑起这支队伍，今天，他还在棋盘前，为山东围棋扛着那面几乎要被风雨撕碎的旗。
刘玮坦言：“纯市场化的队伍最怕断粮。二十四年里我们数度遇到难坎，困境时没钱发工资，对局费一欠好几年。一想到这，就感觉很对不起队员和教练。”
和大部分省份不同，山东这支队伍，没有体制内稳定的拨款。从诞生起，走的就是一条纯市场化的路。
正是这份坚守，感动了体育部门的肯定与支持，感动了一个个企业的雪中送炭，感动了社会上一位位“贵人”的鼎力相助。刘玮也借此呼吁：希望各级政府部门，能为山东队提供点政策和资金扶持，也希望更多热心企业站出来，帮助这支队伍渡过生存难关，重铸辉煌。
笑意不张扬，却有劫后余生的重量。他第一时间想到的，是给领队刘玮打电话——与这位并肩二十四年的老搭档，分享“谈笑凯歌还”的喜悦。
2010年，景芝酒业联姻山东围棋，一合作就是八年，成为艰难时期最重要的支撑，也滋养出一位位世界冠军、一批批全国冠军。
成立初期的队伍在济南黑虎泉
围棋四千年，作为中华优秀传统文化，有着太多魅力值得弘扬。刘玮一直相信，老祖宗留下来的这个“宝贝”，一定会得到更多人的青睐。
赛前，山东银丰已滑落至积分榜第九。前八是争冠区，是总决赛的“保命线”，也是悬崖边的最后一块踏板——想挤进去，本轮必须要胜。
刘玮说，山东队已成为北方地区几乎绝迹的一支围棋甲级队。作为文化大省和体育大省的山东，不能没有这支职业队。
“患难之际见真情。非常感谢银丰的慷慨解囊，挽救了山东围棋还留在围甲阵容中。”刘玮说。曹大元也发自内心地感慨，“我们会记住这份情。总决赛，我们一起去拼搏，争取更好成绩。”
曹大元在当年中日擂台赛上
2003年山东围棋队诞生后亮相围甲
到了2025年，银丰集团在关键节点挺身而出，为这支屹立不倒的齐鲁铁军注入新的动力。
从2003年初接过帅印，曹大元始终站在山东围棋的最前线。
队中世界冠军范廷钰和许皓鋐
范廷钰、江维杰、周睿羊三位世界冠军从这里走出。冠军光芒背后，是二十四年不散的棋魂，是一支纯市场化队伍在风雨里跑出来的血路。
四台捷报接连传来，中军帐里的曹大元缓缓松了一口气。这一胜，既是常规赛收官战的翻身仗，更是山东围棋二十四年坚守的一次“续命”。
二十四年来，多少队伍起落、换旗、散场，山东队却从未倒下。它不仅从未降级，更在多个战场挣来数不清的冠军荣耀，成为中国围坛始终坚持纯市场运营的一颗“独苗”。
银丰雪中送炭，齐鲁棋魂不灭
四盘棋，四道关，稍有闪失，整个赛季便付诸东流。
2019年，鲁军披上“潍坊高新”战袍；2020年落户日照，由山海大象冠名四年，当年便夺得围甲亚军；2024年，玲珑轮胎接过接力棒，留下一盘别样的“玲珑棋局”。
景芝酒业冠名八年，主场运作火爆异常
没有屋檐的队伍，二十四年风雨飘摇
“困境时，我和曹大元抱头流过眼泪。”刘玮说，“有时也总想，像我们这样纯市场维持的队伍，在中国体育界还有几支？为了梦想，我们已坚持二十四年。为了齐鲁职业围棋的发展，我们究竟还能撑多久？”
危难之际，山东银丰在太原打了一场漂亮的翻身仗，重返争冠区，也把信心重新点亮。总决赛十月下旬开战，一切皆有可能。
2003年初，在齐鲁晚报支持下，通过福建队整体转让，山东队呱呱坠地。鲁抗医药率先伸出援手，以“齐鲁晚报鲁抗医药队”征战围甲。三年后，中国网通接过接力棒，随后与中国联通合并，队伍又披上“山东联通”战袍。
文/万汶柳
曹大元全程坐镇赛场，目光盯着四盘的棋谱。偶有棋迷上前搭话，他依旧温和地合影、签名。可熟悉他的人知道，那笑意背后，是二十四年来又一次站在生死关口。
伊凌涛、许皓鋐接连胜出，山东队占得先机。但主将台仍悬而未决——范廷钰与王世一鏖战不退，棋局如绳，越拧越紧。直到范廷钰逆转获胜，小将周子弈也几乎同时告捷，山东银丰4：0零封山西，曹大元才站起身，与前来祝贺的棋迷一一握手。
中秋前夜，2026全国围甲常规赛压轴战。远赴太原客场的山东银丰背水一战，4：0零封晋军，拿到总决赛争冠区的最后一张门票。
山东围棋队2020年落户日照
曹刘搭档：一个管棋，一个管命
赛前接受采访，他语气沉稳：“我们这么多年一路扛过来，经历的风雨太多了。围甲赛场就是这样，不到最后一手，谁都没法下定论。我相信队员的实力，放手去下，正常水平打出来就好。”
队员们没有辜负期待。赛后，曹大元谈起这一路跌宕，也谈起这支队伍生存至今的不易：“很多人只看到山东队光鲜的一面，却并不了解我们活下来有多难——而且还坚持了二十四年。”
从齐鲁棋坛一片荒漠，到围甲赛场屹立不倒；从没有一名职业棋手，到三位世界冠军诞生、数十次全国夺冠，再到引领围棋普及成为全国大省——刘玮说，当初抱着“懵懵懂懂的公益之心”介入棋类运作，没想到二十四年做了这么多有意义的事。
太原道上一局棋，曹大元终于松口气
二十四载风雨，黑白不渝。山东银丰这支在困境中坚守、永不言弃的齐鲁铁军，正向着更高的目标继续前行。
【球队数据】
迪玛利亚是阿根廷获得世界杯冠军的功臣之一，他将在尤文图斯踢到本赛季结束，届时他的合同结束，他也将决定自己的未来。
在帮助阿根廷赢得世界杯后，迪玛利亚的身价被重新评估。
这位阿根廷国脚去年夏天以自由球员身份加入尤文。从那时起，他在意甲和欧冠中踢了10场比赛，他提供了3次助攻。
根据名记罗马诺的说法，迪玛利亚将完成目前与尤文图斯的合同，并将在合同到期后决定他的未来。而尤文图斯从未考虑在即将到来的1月转会窗口出售迪马利亚。
（塞尔吉奥）
【历史交锋】
北京时间12月25日，韩国男子乒乓球名将李尚洙宣布退出国家队，并为韩国男队送上祝福。
在采访中，李尚洙表示：“我不想继续国家队生涯了。我认为现在是时候放下太极徽章了。为了韩国乒乓球，我必须做出让步，才能给吴晙诚、朴圭贤等年轻选手更多的机会。”同时，他也对韩国男队送上了祝福：“韩国女队今年在巴黎奥运会上获得了铜牌，但男队没有，希望在2028年洛杉矶奥运会上男队也能获得奖牌。”
近日，在韩国综合锦标赛中，现年34岁的李尚洙首次夺得男单冠军，李恩惠夺得女单冠军。根据惯例，他将自动获得国家队资格，不过对此，李尚洙选择了离开。
在奥运乒乓球史上，在2020东京奥运会日本队拿到新增的混双金牌之前，韩国是除国乒之外，唯一拿过金牌的亚洲球队（当然，到目前为止，拿过奥运乒乓球金牌的队伍，也只有中国、韩国、瑞典和日本4支队伍），同时也是到目前为止，除国乒之外成绩最好的队伍（截止2024年是3金3银14铜）。
按照韩国乒协的计划，2025年1月12-24日将举行韩国国家队球员的选拔赛。到时候，新一届的韩国乒乓球队也将产生。
（清泠）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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