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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
新一期国足集训地的安排事宜也尤为重要。考虑到国足将于6月5日客战印尼队，球队计划将在一座沿海口岸城市展开新一期集训。从气候条件、客场之旅便利性等因素来考量，国足很可能会选择在上海重新集中。在此之前，国足曾多次在上海备战世预赛等重大赛事，而从那里前往印尼雅加达的直飞航班班次也相对较多。
赛历显示，本赛季足协杯第3轮赛事将于5月20日至22日进行，从本轮开始，中超16队将全面参赛。在这种情况下，国足的集训只能安排在本轮足协杯赛结束后展开，具体开始的时间最早也要到5月23日或24日。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
马卡报：巴黎想花2亿欧买亚马尔 填补姆巴佩空缺
北京时间3月10日，马卡报报道巴黎圣日耳曼愿意尽一切努力减少姆巴佩离队加盟皇马所造成的损失。短短两年内，梅西，内马尔离开了，现在姆巴佩也将离开。这家法国俱乐部现在愿意为拉明-亚马尔的转会支付2亿欧元，对于一个只有16岁的男孩来说，这是一个天文数字。这将是足球史上第二重要的转会。巴塞罗那已经知道巴黎圣日耳曼对这名球员的兴趣，以及他们愿意为他支付的金额。
（TH）
【球员介绍】
10月8日，记者从新闻发布会上获悉，第二届海南省城市足球联赛（以下简称：“琼超”）筹备工作已全面启动。本届赛事覆盖全省19个市县（含三沙市），计划举办94场比赛，将于10月17日在琼中黎族苗族自治县开幕，2027年1月底收官。
参赛规模
外援认定更加规范，城市属性更加鲜明。第二届“琼超”对“外援”作出明确界定：在满足球员基本条件前提下，非本市、县、自治县户籍球员被认定为外援。每支参赛队伍最多可报名15名外援，同时上场外援人数最多为5名。
各项筹备工作正有力有序推进，目前已制定并印发赛事总体方案和竞赛规程，编制完成竞赛日程；各市县组队工作已基本完成，正在加快运动员资格审查工作；各市县主场场地踏勘工作正加快收尾，确保竞赛场地全面达标。
参赛版图实现全省19个市县全覆盖。首届“琼超”有18个市县参赛，第二届“琼超”三沙市首次组队参赛，全省19个市县全部参赛。
赛制设计
赛制安排更加合理，竞技悬念更强。第二届“琼超”从2026年10月17日开赛，到2027年1月23日进行决赛，历时3个多月，总比赛场次由首届的79场增加到94场。在延续南北赛区常规赛的基础上，淘汰赛除决赛外均改为主客场双赛制，决赛则在中立场以单场制进行。
文韵润场，演绎雨林人文风采。本次开幕式文艺表演将以“雨林闻香韵・同心耀琼中”为主题，深度挖掘本土文化内涵，将琼中浓郁的民族风情、深厚的本土文化底蕴与足球赛事氛围有机融合，通过特色民族歌舞展演、传统民族体育互动体验等形式，把雨林风情、人文底蕴搬上赛事舞台，让各地宾朋在感受足球运动热血激情的同时，近距离沉浸式领略琼中独特的人文魅力。
赛事三方面升级
硬件提质，打造优质观赛场景。高标准推进开幕式场地提质改造，对赛场以及周边配套设施进行了全方位优化，进一步理顺优化观众进出路线，扩容完善停车保障，迭代升级灯光、音响、大屏设备，做好赛事转播、信号传输等技术保障，从观赛安全、现场氛围等多个维度补齐短板，全方位提升开幕式的视听效果和现场观感。
相比首届，第二届“琼超”在参赛规模、赛制设计和球员结构上都进行了明显升级，主要体现在三个方面。
开幕式将呈现三大亮点
第二届“琼超”开幕式在琼中举办，琼中将紧紧围绕“足球+民族文化+生态体验”三条主线，深度锚定“香香的琼中”品牌内核，聚力呈现三大核心亮点。
球员结构
体旅赋能，释放香旅发展动能。“香香的琼中”根植于琼中得天独厚的资源禀赋，汇聚木之香、豆之香、果之香、茶之香、酒之香、花之香、草之香、药之香、稻之香“九香”资源。开幕式期间，琼中将以赛事为引流入口，把生态资源优势转化为旅游发展优势，依托7条香旅主题旅游线路，串联百花岭景区、什寒村等优质文旅资源，把足球赛事和香旅产品深度结合，打造“观赛事+游雨林+品民族风情”特色文旅产品，让广大游客感受可看、可玩、可体验的“香”场景。
【比赛分析】
新一期国足集训地的安排事宜也尤为重要。考虑到国足将于6月5日客战印尼队，球队计划将在一座沿海口岸城市展开新一期集训。从气候条件、客场之旅便利性等因素来考量，国足很可能会选择在上海重新集中。在此之前，国足曾多次在上海备战世预赛等重大赛事，而从那里前往印尼雅加达的直飞航班班次也相对较多。
赛历显示，本赛季足协杯第3轮赛事将于5月20日至22日进行，从本轮开始，中超16队将全面参赛。在这种情况下，国足的集训只能安排在本轮足协杯赛结束后展开，具体开始的时间最早也要到5月23日或24日。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
马卡报：巴黎想花2亿欧买亚马尔 填补姆巴佩空缺
北京时间3月10日，马卡报报道巴黎圣日耳曼愿意尽一切努力减少姆巴佩离队加盟皇马所造成的损失。短短两年内，梅西，内马尔离开了，现在姆巴佩也将离开。这家法国俱乐部现在愿意为拉明-亚马尔的转会支付2亿欧元，对于一个只有16岁的男孩来说，这是一个天文数字。这将是足球史上第二重要的转会。巴塞罗那已经知道巴黎圣日耳曼对这名球员的兴趣，以及他们愿意为他支付的金额。
（TH）
【球员介绍】
10月8日，记者从新闻发布会上获悉，第二届海南省城市足球联赛（以下简称：“琼超”）筹备工作已全面启动。本届赛事覆盖全省19个市县（含三沙市），计划举办94场比赛，将于10月17日在琼中黎族苗族自治县开幕，2027年1月底收官。
参赛规模
外援认定更加规范，城市属性更加鲜明。第二届“琼超”对“外援”作出明确界定：在满足球员基本条件前提下，非本市、县、自治县户籍球员被认定为外援。每支参赛队伍最多可报名15名外援，同时上场外援人数最多为5名。
各项筹备工作正有力有序推进，目前已制定并印发赛事总体方案和竞赛规程，编制完成竞赛日程；各市县组队工作已基本完成，正在加快运动员资格审查工作；各市县主场场地踏勘工作正加快收尾，确保竞赛场地全面达标。
参赛版图实现全省19个市县全覆盖。首届“琼超”有18个市县参赛，第二届“琼超”三沙市首次组队参赛，全省19个市县全部参赛。
赛制设计
赛制安排更加合理，竞技悬念更强。第二届“琼超”从2026年10月17日开赛，到2027年1月23日进行决赛，历时3个多月，总比赛场次由首届的79场增加到94场。在延续南北赛区常规赛的基础上，淘汰赛除决赛外均改为主客场双赛制，决赛则在中立场以单场制进行。
文韵润场，演绎雨林人文风采。本次开幕式文艺表演将以“雨林闻香韵・同心耀琼中”为主题，深度挖掘本土文化内涵，将琼中浓郁的民族风情、深厚的本土文化底蕴与足球赛事氛围有机融合，通过特色民族歌舞展演、传统民族体育互动体验等形式，把雨林风情、人文底蕴搬上赛事舞台，让各地宾朋在感受足球运动热血激情的同时，近距离沉浸式领略琼中独特的人文魅力。
赛事三方面升级
硬件提质，打造优质观赛场景。高标准推进开幕式场地提质改造，对赛场以及周边配套设施进行了全方位优化，进一步理顺优化观众进出路线，扩容完善停车保障，迭代升级灯光、音响、大屏设备，做好赛事转播、信号传输等技术保障，从观赛安全、现场氛围等多个维度补齐短板，全方位提升开幕式的视听效果和现场观感。
相比首届，第二届“琼超”在参赛规模、赛制设计和球员结构上都进行了明显升级，主要体现在三个方面。
开幕式将呈现三大亮点
第二届“琼超”开幕式在琼中举办，琼中将紧紧围绕“足球+民族文化+生态体验”三条主线，深度锚定“香香的琼中”品牌内核，聚力呈现三大核心亮点。
球员结构
体旅赋能，释放香旅发展动能。“香香的琼中”根植于琼中得天独厚的资源禀赋，汇聚木之香、豆之香、果之香、茶之香、酒之香、花之香、草之香、药之香、稻之香“九香”资源。开幕式期间，琼中将以赛事为引流入口，把生态资源优势转化为旅游发展优势，依托7条香旅主题旅游线路，串联百花岭景区、什寒村等优质文旅资源，把足球赛事和香旅产品深度结合，打造“观赛事+游雨林+品民族风情”特色文旅产品，让广大游客感受可看、可玩、可体验的“香”场景。
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