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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
现如今在足球界当中，“归化球员”已经成为了很多球队想要崛起的重要手段和途径，甚至很多球队靠着归化球员也是取得了成功。而足球和篮球不同的是，每个国家队的篮球队只能够归化1名球员，而足球的话归化人数没有上限，只要符合规定，甚至可以一套阵容全部由归化球员组成，印尼队就是这样，他们现在大名单里绝大多数都是归化球员了，本土球员只占据其中的几个名额，而凭借着这么多归化球员的加入，印尼队也从曾经的“鱼腩”变成了亚洲赛场上具备一定竞争力的球队，上一届世预赛印尼队还打进了附加赛，差点就要进入到世界杯当中。
最后就是李可了，他可是第一个代表国足出战的归化球员，2019年6月7日对阵菲律宾的比赛，李可就身披国足球衣首发出战。之后也代表国足踢了世预赛等赛事，但是在2024年亚洲杯集训期间，李可因为多次迟到被时任主教练扬科维奇处罚，但他又听说国家队其他球员出现了同样的问题，但并没有受到相应的处罚，最终李可心灰意冷退出了国家队，即便后续扬科维奇下任之后他也没有再回到国家队当中，据说当时伊万科维奇接手国足之后，曾主动邀请李可回归但都被他给拒绝了。如今33岁的李可依旧还在上海申花队效力，依旧还具备代表国足出战的资格，至于未来还能不能够实现，就看李可个人的意愿和国家队教练组愿不愿意征召他了。
国足从2019年开始也启用了归化球员，当时也是花了很多钱归化了一大批的球员，过了7年左右的时间，虽说归化球员人数已经没有之前这么多了，但我们依旧还在坚持走这条路线，毕竟现在球队实力就这样，如果不靠一些归化球员的话，根本就没有什么机会，甚至可以说，球队如果想要打进2030年西葡摩世界杯的话，是需要继续归化更加有能力的球员才行，否则晋级的希望真的很渺小。
而侯永永和德尔加多的话，他们虽说也是最早一批的归化球员，而且年龄都还没有超过30岁，但比较遗憾的是，两人到目前为止都没有完成过自己的国家队首秀。其中侯永永在拿到挪甲金靴之后曾被国足征召过，比赛大名单是进了，但没有能够完成自己国家队的是首秀，邵佳一上任之后这么多次继续，侯永永的名字也没有出现在其中。至于德尔加多的话，这么些年过去了，他一次国家队大名单都没有进，不知道今年他在大连英博队的表现，能不能够打动邵佳一。
现役中超联赛当中一共是还有5名归化球员在踢球，分别是上海海港队的蒋光太、北京国安队的塞尔吉尼奥、云南玉昆队的侯永永、大连英博队的德尔加多和上海申花队的李可。其中，蒋光太和塞尔吉尼奥目前还是国足的核心主力，也是国足下一届世预赛的主力军，两人现在的实力虽说不及个人巅峰时期，但是在国家队踢首发还是可以的，他们也是国足目前手里能够的归化球员当中最强的人选了，尤其是蒋光太，把他比作国足历史上最强、最靠谱的 归化球员一点也不为过。
你们认为国足未来还会归化新的球员，还需不需要归化新的球员呢？
【历史交锋】
很多球迷一直在争论，穆里尼奥与瓜迪奥拉到底谁才是本世纪最佳教练？
论在杯赛的统治力，穆里尼奥无疑是达到了教练界天花板级别，他无愧于“杯赛之王”的称号。
如果穆里尼奥能再拿一座欧冠，他除了集齐英超、意甲、西甲三大联赛的冠军，还拿到了三座欧冠，成为历史上第一位带领三家不同俱乐部登顶欧冠的主教练。
穆里尼奥在皇马拿下欧冠，大赛的含金量足够震撼；但瓜迪奥拉拥有王朝级的联赛统治力与划时代的战术影响力。而足球历史评价，从来不只看冠军数量，还要看对这项运动带来的变革。
但瓜迪奥拉在联赛的优势，铸就了另一个伟大。瓜迪奥拉打造极致传控战术并推向了全世界，手握巴萨六冠王，带领曼城欧冠登顶、统治英超多年。
如今穆里尼奥再次执教皇马，如果能够带队成功拿下欧冠冠军，他的历史地位会超越瓜迪奥拉吗？
客观的讲，欧冠夺冠对穆里尼奥的评价会大幅提升，但依然很难完全超越瓜迪奥拉，两人只是各自站在不同的伟大赛道上。
瓜迪奥拉打造的球队，往往在联赛体现了极强的稳定性、建立起对联赛的统治地位，这也是瓜迪奥拉最核心的优势。
我们先看穆里尼奥的成就。在第一次执教皇马期间，他带队终结了宇宙巴萨队对的西甲垄断，拿到了西甲冠军、国王杯和西超杯，打造出一支足以对抗巅峰巴萨的铁血战舰，彻底破解了瓜迪奥拉的传控战术。
瓜迪奥拉改变了现代足球的战术体系，让全世界见识到了传控战术体系，重新定义了踢球的方式，属于革新足球打法的宗师。
可以说，欧冠会让穆里尼奥无限接近瓜迪奥拉，成为同一档的传奇，但很难实现完全超越。
穆里尼奥是杯赛传奇，瓜迪奥拉是战术改革者，同样伟大，没有绝对的高低。
【球员介绍】
有些教练，天生是来改写纪录的。比如今年中国足球的两位教练，一位是U23主教练安东尼奥，年初率U23国足在沙特U23亚洲杯杀进决赛，取得亚军。本次名古屋亚运队率男足亚运队夺得铜牌，两大赛事都为中国足球争得了荣誉。再看另一位，国足主教练邵佳一，接连创下耻辱纪录！
三连败之后，邵佳一下课之声高涨。其实，在国足0-5惨败给巴勒斯坦时，众多中国球迷已经非常愤怒了。2013年，国足友谊赛1-5不敌泰国队，就被骂惨了，范大将军那句“脸都不要了”也成为了球迷调侃的经典。时任教练西班牙名帅卡马乔也因此下课。邵佳一是总局定的，不然早下课了。
布尼亚明在联赛发挥出色，球迷都知道，可是赵松源啥时候在联赛证明自己了？作为国足教练，这不是胡说吗？况且，球迷对年轻球员都非常宽容，不怪他们，而是主教练无能！一将无能，累死三军。就这水平，踢亚洲杯能让对手各种虐，总局别再“练帅”了，时间不等人，换帅，需尽早。
邵佳一成了道歉型教练，国庆假期给球迷添堵了，连续三场道歉，这主教练当的，还有啥意义？他表示练兵并非全无收获，在阵容调配、球员使用和战术磨合上积累了经验，成长本就需要试错的过程。“赵松源、布尼亚明等小将都已在联赛证明过自己，能够登上国足赛场已是巨大突破……”
国足在这个国际比赛日踢了四场国际友谊赛，本想虐菜，刷自信，结果被三个对手虐了，给人家送了自信。四场热身赛1胜3负，被扣掉15.23分，原本世界排名第91位，下降5位，掉到第96位。这也是国足近十年以来最差的一次成绩。中国足协这钱花的！真不值得，打水漂还能听个响呢。
也就是说，这个国际比赛日，中国足球一边夯，一边拉！安东尼奥率U23国足连续给中国足球争气，而邵佳一却给中国足球泄气。体育总局当初亲自安排了邵佳一当国家队主教练，现在看来，总局对邵佳一的能力还是严重高估了！中国足协怎么决定不了吗？有时候，足协还真像个傀儡。
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
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汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
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最后就是李可了，他可是第一个代表国足出战的归化球员，2019年6月7日对阵菲律宾的比赛，李可就身披国足球衣首发出战。之后也代表国足踢了世预赛等赛事，但是在2024年亚洲杯集训期间，李可因为多次迟到被时任主教练扬科维奇处罚，但他又听说国家队其他球员出现了同样的问题，但并没有受到相应的处罚，最终李可心灰意冷退出了国家队，即便后续扬科维奇下任之后他也没有再回到国家队当中，据说当时伊万科维奇接手国足之后，曾主动邀请李可回归但都被他给拒绝了。如今33岁的李可依旧还在上海申花队效力，依旧还具备代表国足出战的资格，至于未来还能不能够实现，就看李可个人的意愿和国家队教练组愿不愿意征召他了。
国足从2019年开始也启用了归化球员，当时也是花了很多钱归化了一大批的球员，过了7年左右的时间，虽说归化球员人数已经没有之前这么多了，但我们依旧还在坚持走这条路线，毕竟现在球队实力就这样，如果不靠一些归化球员的话，根本就没有什么机会，甚至可以说，球队如果想要打进2030年西葡摩世界杯的话，是需要继续归化更加有能力的球员才行，否则晋级的希望真的很渺小。
而侯永永和德尔加多的话，他们虽说也是最早一批的归化球员，而且年龄都还没有超过30岁，但比较遗憾的是，两人到目前为止都没有完成过自己的国家队首秀。其中侯永永在拿到挪甲金靴之后曾被国足征召过，比赛大名单是进了，但没有能够完成自己国家队的是首秀，邵佳一上任之后这么多次继续，侯永永的名字也没有出现在其中。至于德尔加多的话，这么些年过去了，他一次国家队大名单都没有进，不知道今年他在大连英博队的表现，能不能够打动邵佳一。
现役中超联赛当中一共是还有5名归化球员在踢球，分别是上海海港队的蒋光太、北京国安队的塞尔吉尼奥、云南玉昆队的侯永永、大连英博队的德尔加多和上海申花队的李可。其中，蒋光太和塞尔吉尼奥目前还是国足的核心主力，也是国足下一届世预赛的主力军，两人现在的实力虽说不及个人巅峰时期，但是在国家队踢首发还是可以的，他们也是国足目前手里能够的归化球员当中最强的人选了，尤其是蒋光太，把他比作国足历史上最强、最靠谱的 归化球员一点也不为过。
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【历史交锋】
很多球迷一直在争论，穆里尼奥与瓜迪奥拉到底谁才是本世纪最佳教练？
论在杯赛的统治力，穆里尼奥无疑是达到了教练界天花板级别，他无愧于“杯赛之王”的称号。
如果穆里尼奥能再拿一座欧冠，他除了集齐英超、意甲、西甲三大联赛的冠军，还拿到了三座欧冠，成为历史上第一位带领三家不同俱乐部登顶欧冠的主教练。
穆里尼奥在皇马拿下欧冠，大赛的含金量足够震撼；但瓜迪奥拉拥有王朝级的联赛统治力与划时代的战术影响力。而足球历史评价，从来不只看冠军数量，还要看对这项运动带来的变革。
但瓜迪奥拉在联赛的优势，铸就了另一个伟大。瓜迪奥拉打造极致传控战术并推向了全世界，手握巴萨六冠王，带领曼城欧冠登顶、统治英超多年。
如今穆里尼奥再次执教皇马，如果能够带队成功拿下欧冠冠军，他的历史地位会超越瓜迪奥拉吗？
客观的讲，欧冠夺冠对穆里尼奥的评价会大幅提升，但依然很难完全超越瓜迪奥拉，两人只是各自站在不同的伟大赛道上。
瓜迪奥拉打造的球队，往往在联赛体现了极强的稳定性、建立起对联赛的统治地位，这也是瓜迪奥拉最核心的优势。
我们先看穆里尼奥的成就。在第一次执教皇马期间，他带队终结了宇宙巴萨队对的西甲垄断，拿到了西甲冠军、国王杯和西超杯，打造出一支足以对抗巅峰巴萨的铁血战舰，彻底破解了瓜迪奥拉的传控战术。
瓜迪奥拉改变了现代足球的战术体系，让全世界见识到了传控战术体系，重新定义了踢球的方式，属于革新足球打法的宗师。
可以说，欧冠会让穆里尼奥无限接近瓜迪奥拉，成为同一档的传奇，但很难实现完全超越。
穆里尼奥是杯赛传奇，瓜迪奥拉是战术改革者，同样伟大，没有绝对的高低。
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有些教练，天生是来改写纪录的。比如今年中国足球的两位教练，一位是U23主教练安东尼奥，年初率U23国足在沙特U23亚洲杯杀进决赛，取得亚军。本次名古屋亚运队率男足亚运队夺得铜牌，两大赛事都为中国足球争得了荣誉。再看另一位，国足主教练邵佳一，接连创下耻辱纪录！
三连败之后，邵佳一下课之声高涨。其实，在国足0-5惨败给巴勒斯坦时，众多中国球迷已经非常愤怒了。2013年，国足友谊赛1-5不敌泰国队，就被骂惨了，范大将军那句“脸都不要了”也成为了球迷调侃的经典。时任教练西班牙名帅卡马乔也因此下课。邵佳一是总局定的，不然早下课了。
布尼亚明在联赛发挥出色，球迷都知道，可是赵松源啥时候在联赛证明自己了？作为国足教练，这不是胡说吗？况且，球迷对年轻球员都非常宽容，不怪他们，而是主教练无能！一将无能，累死三军。就这水平，踢亚洲杯能让对手各种虐，总局别再“练帅”了，时间不等人，换帅，需尽早。
邵佳一成了道歉型教练，国庆假期给球迷添堵了，连续三场道歉，这主教练当的，还有啥意义？他表示练兵并非全无收获，在阵容调配、球员使用和战术磨合上积累了经验，成长本就需要试错的过程。“赵松源、布尼亚明等小将都已在联赛证明过自己，能够登上国足赛场已是巨大突破……”
国足在这个国际比赛日踢了四场国际友谊赛，本想虐菜，刷自信，结果被三个对手虐了，给人家送了自信。四场热身赛1胜3负，被扣掉15.23分，原本世界排名第91位，下降5位，掉到第96位。这也是国足近十年以来最差的一次成绩。中国足协这钱花的！真不值得，打水漂还能听个响呢。
也就是说，这个国际比赛日，中国足球一边夯，一边拉！安东尼奥率U23国足连续给中国足球争气，而邵佳一却给中国足球泄气。体育总局当初亲自安排了邵佳一当国家队主教练，现在看来，总局对邵佳一的能力还是严重高估了！中国足协怎么决定不了吗？有时候，足协还真像个傀儡。
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